U013E: Brak komunikacji z czujnikiem podciśnienia B

Co to oznacza

Sterownik ECU utracił komunikację CAN z czujnikiem podciśnienia B (często jest to inteligentny czujnik z interfejsem magistrali). Utrata komunikacji z tym czujnikiem uniemożliwia działanie funkcji korzystających z jego danych — narzędzia diagnostyczne mogą wyświetlać komunikat „brak odpowiedzi”, a zależne moduły mogą przejść w tryb awaryjny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik podciśnienia B dostarcza dane związane z podciśnieniem do układów, które z niego korzystają; w niektórych pojazdach komunikuje się przez sieć danych. Kod U013E jest ustawiany, gdy brakuje oczekiwanych komunikatów z czujnika B, co może wpłynąć na funkcje polegające bezpośrednio na jego odczytach.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Czujnik bez zasilania
2. Moduł bramki nieprawidłowo przesyła komunikaty CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj błędy ze wszystkich modułów i przeanalizuj dane zamrożone (freeze-frame) pod kątem kodu U013E oraz powiązanych usterek podciśnienia, zasilania lub sieci.
2. Sprawdź stan akumulatora i układu ładowania, ponieważ niskie napięcie może zakłócić komunikację z czujnikiem sieciowym.
3. Zlokalizuj czujnik podciśnienia B na podstawie informacji serwisowych pojazdu i sprawdź jego złącze, okablowanie oraz ewentualne przewody podciśnieniowe pod kątem uszkodzeń, poluzowania, zanieczyszczeń lub nieszczelności.
4. Sprawdź obwody zasilania i masy czujnika B (jeśli są w wyposażeniu) zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Przetestuj okablowanie sieciowe prowadzące do czujnika B oraz ścieżkę bramki pod kątem przerw, zwarć lub słabych połączeń, korzystając z procedury producenta.
6. Jeśli zasilanie i okablowanie są poprawne, sprawdź, czy czujnik B komunikuje się ze skanerem diagnostycznym, zanim rozważysz wymianę.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub napraw luźne lub uszkodzone złącze czujnika podciśnienia B.
• Napraw uszkodzoną wiązkę lub połączenie sieciowe z czujnikiem B.
• Napraw nieszczelny lub odłączony przewód podciśnieniowy przy czujniku B (jeśli występuje).
• Przywróć zasilanie lub masę czujnika w przypadku ich uszkodzenia.
• Wymień czujnik podciśnienia B, jeśli przy poprawnych połączeniach i zasilaniu nadal nie odpowiada.

Czy możesz dalej jeździć?

Zachowaj ostrożność, dopóki nie ustalisz, czy układ korzystający z czujnika podciśnienia B jest sprawny. Jeśli wspomaganie hamulców lub inna funkcja związana z bezpieczeństwem ulegnie zmianie, przerwij jazdę i zorganizuj przegląd.