U013D: Brak komunikacji z czujnikiem podciśnienia A

Co to oznacza

Sterownik ECU utracił komunikację CAN z czujnikiem podciśnienia A (często jest to inteligentny czujnik z interfejsem magistrali). Utrata komunikacji z tym czujnikiem uniemożliwia działanie funkcji korzystających z jego danych — narzędzia diagnostyczne mogą wyświetlać komunikat „brak odpowiedzi”, a zależne moduły mogą przejść w tryb awaryjny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik podciśnienia A przekazuje dane związane z podciśnieniem do innych układów pojazdu, a w niektórych pojazdach komunikuje się za pośrednictwem sieci danych. Kod U013D jest ustawiany, gdy brakuje oczekiwanych komunikatów z czujnika A; dotknięta funkcja zależy od tego, które układy korzystają z jego danych.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Czujnik bez zasilania lub przerwane połączenie z magistralą
2. Moduł bramki nieprawidłowo przesyła komunikaty CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj błędy ze wszystkich modułów i przeanalizuj dane zamrożone (freeze-frame), aby zidentyfikować kod U013D oraz wszelkie powiązane usterki podciśnienia, zasilania lub sieci.
2. Sprawdź stan akumulatora i układu ładowania, ponieważ niskie napięcie może przerwać komunikację z czujnikiem sieciowym.
3. Zlokalizuj czujnik podciśnienia A za pomocą informacji serwisowych pojazdu i sprawdź jego złącze, wiązkę oraz połączenie podciśnieniowe pod kątem poluzowania, uszkodzenia, zanieczyszczenia lub nieszczelności.
4. Sprawdź obwody zasilania i masy czujnika A (jeśli są w wyposażeniu) zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Przetestuj okablowanie sieciowe oraz ścieżkę bramki pod kątem przerw, zwarć lub słabych połączeń, korzystając z procedury producenta.
6. Jeśli połączenia i zasilanie są poprawne, sprawdź, czy czujnik A komunikuje się ze skanerem diagnostycznym, zanim rozważysz wymianę.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub napraw luźne lub uszkodzone złącze czujnika podciśnienia A.
• Napraw uszkodzoną wiązkę lub połączenie sieciowe z czujnikiem A.
• Napraw nieszczelny lub odłączony przewód podciśnieniowy przy czujniku A (jeśli występuje).
• Przywróć zasilanie lub masę czujnika w przypadku ich uszkodzenia.
• Wymień czujnik podciśnienia A, jeśli przy poprawnych połączeniach i zasilaniu nadal nie odpowiada.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź ostrożnie, dopóki nie dowiesz się, który układ zależy od czujnika podciśnienia A i czy jego działanie jest zakłócone. Jeśli wspomaganie hamulców lub inna funkcja związana z bezpieczeństwem ulegnie zmianie, przerwij jazdę i zorganizuj przegląd.