Co to oznacza
Moduł sterujący przestał odbierać oczekiwane komunikaty z modułu sterującego rozrusznikiem i alternatorem. Skutki zależą od pojazdu i mogą obejmować brak działania układu start-stop lub funkcji rozrusznika i alternatora.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Moduł sterujący rozruszniko-generatorem zarządza funkcjami takimi jak zintegrowany rozruch, a w niektórych pojazdach również odzyskiwanie energii lub system start-stop. Inne moduły oczekują, że będzie wysyłał komunikaty o stanie przez sieć pojazdu. Kod U0120 zapisuje się, gdy moduł nie odbiera tych komunikatów, przez co funkcje rozruszniko-generatora mogą być wyłączone, nawet jeśli silnik nadal uruchamia się normalnie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Usterka zasilania lub masy modułu rozrusznika i alternatora
- Uszkodzone przewody sieci komunikacyjnej lub złącze
- Usterka modułu sterującego rozrusznikiem i alternatorem
- Niskie napięcie w instalacji
Objawy
- Funkcje układu start-stop lub rozrusznika i alternatora mogą być niedostępne
- Kontrolki lub komunikaty ostrzegawcze
- Inne kody błędów komunikacji
Jak to zdiagnozować
- Przeskanuj wszystkie moduły i zapisz dane zamrożone (freeze-frame) oraz powiązane kody, aby sprawdzić, czy kod U0120 występuje samodzielnie, czy jest częścią szerszego problemu komunikacyjnego lub niskiego napięcia.
- Sprawdź stan akumulatora i działanie układu ładowania, ponieważ niskie napięcie w instalacji może przerwać komunikację z modułem rozrusznika/alternatora.
- Sprawdź zasilanie, masę, złącza i pobliską wiązkę modułu rozruszniko-generatora pod kątem luźnych połączeń, korozji, wniknięcia wody lub uszkodzeń.
- Użyj testera diagnostycznego, aby sprawdzić, czy moduł rozruszniko-generatora odpowiada i czy inne moduły zgłaszają go jako niedostępny.
- Jeśli moduł ma zasilanie i masę, ale nadal pozostaje offline, przetestuj jego okablowanie sieciowe i połączenia zgodnie ze schematem elektrycznym pojazdu oraz specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Naładuj lub wymień słaby akumulator i usuń wszelkie usterki układu ładowania.
- Oczyść i zabezpiecz luźne lub skorodowane połączenie modułu rozruszniko-generatora.
- Napraw uszkodzone okablowanie sieciowe lub uszkodzony pinu złącza.
- Przywróć obwód zasilania lub masy modułu.
- Wymień moduł sterujący rozruszniko-generatorem, jeśli jego obwody zasilania i sieciowe są sprawne, ale moduł nadal się nie komunikuje.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli pojazd uruchamia się i jeździ normalnie, krótka podróż może być możliwa, ale funkcja start-stop lub wspomaganie przez rozrusznik/alternator mogą być niedostępne. Unikaj polegania na tych funkcjach; jeśli pojawią się ostrzeżenia dotyczące rozruchu, ładowania lub inne ostrzeżenia elektryczne, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i wezwij pomoc.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.