U0086: Niskie napięcie w ujemnej linii magistrali komunikacyjnej pojazdu F

Co to oznacza

Wykryto usterkę na przewodzie ujemnym magistrali komunikacyjnej pojazdu F; opis kodu wskazuje na niski stan. To, które funkcje zostaną dotknięte, zależy od konstrukcji sieci w pojeździe.

Jak to działa

Magistrala F jest siecią komunikacyjną wykorzystywaną przez podłączone do niej moduły i ma oddzielne przewody dodatni i ujemny. Ten kod oznacza, że poziom sygnału na ujemnym przewodzie magistrali F jest wykrywany jako zbyt niski, co może zakłócać komunikację w sieci.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie do masy lub uszkodzony ujemny przewód magistrali F
2. Luźne lub skorodowane złącze
3. Awaria modułu lub bramki (gateway)

Objawy

• Błędy komunikacji w modułach korzystających z magistrali F
• Lampki lub komunikaty ostrzegawcze
• Funkcje zależne od magistrali F mogą być niedostępne

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj wszystkie moduły i zapisz dane freeze frame oraz powiązane kody, aby sprawdzić, których funkcji magistrali F dotyczy problem i kiedy występuje.
2. Skorzystaj ze schematu sieci pojazdu, aby zlokalizować ujemny przewód magistrali F oraz połączone moduły i bramki.
3. Sprawdź ujemny przewód i złącza pod kątem przetarć, zgniecionej izolacji, wilgoci, korozji lub luźnych styków, które mogą obniżać poziom sygnału.
4. Zgodnie z procedurą odizolowania sieci producenta sprawdź, czy ujemny przewód nie jest zwarty do masy, oraz skontroluj jego stan elektryczny na dostępnych złączach.
5. Jeśli przewody są sprawne, odłączaj moduły zgodnie z procedurą producenta, aby ustalić, czy bramka lub moduł obniża poziom sygnału na ujemnym przewodzie magistrali F.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zamocuj luźne lub skorodowane złącze ujemnego przewodu magistrali F.
• Napraw uszkodzenie izolacji lub zwarcie do masy na ujemnym przewodzie magistrali F.
• Napraw uszkodzony pin złącza lub złącze przewodu ujemnego.
• Napraw lub wymień moduł albo bramkę, jeśli testy potwierdzą, że obniża poziom sygnału na ujemnym przewodzie magistrali F.

Czy możesz dalej jeździć?

Jazda może być możliwa, jeśli pojazd pozostaje sterowalny, a dotknięte funkcje nie mają krytycznego znaczenia dla bezpieczeństwa, choć funkcje magistrali F mogą przestać działać lub mogą pojawić się ostrzeżenia. Zatrzymaj się, jeśli usterka dotyczy układu kierowniczego, hamulcowego, sterowania zespołem napędowego lub innego podstawowego układu.