P2DEA: Zakres / wydajność wzniosu zaworów ssących cylindra 1

Co to oznacza

Zmienny wznios zaworów ssących na cylindrze 1 nie osiąga zadanej pozycji w granicach tolerancji. Zużycie mechanizmu lub obniżona siła aktuatora.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Układ zmiennego wzniosu zaworów ssących zmienia wznios zaworu ssącego cylindra 1, a sygnał położenia pozwala modułowi sterującemu porównać rzeczywisty wznios z zadanym. Ten kod zakresu/wydajności jest zapisywany, gdy mechanizm cylindra 1 nie osiąga zadanego położenia w dopuszczalnej tolerancji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyty mechanizm zmiennego wzniosu
2. Niskie ciśnienie oleju doprowadzanego do siłownika
3. Element czujnika zużyty poza dopuszczalny zakres kalibracji

Objawy

• Lampka kontrolna check-engine
• Nierówna praca na biegu jałowym lub wypadanie zapłonu
• Zmniejszona moc lub przyspieszenie
• Wysokie zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane z ramki zamrożonej oraz sprawdź licznik wypadania zapłonu i parametry na żywo zadanego i rzeczywistego wzniosu zaworów dla cylindra 1, aby ustalić, kiedy dochodzi do rozbieżności.
2. Sprawdź poziom i stan oleju silnikowego, ponieważ niedostateczne zasilanie olejem może ograniczyć siłę działania siłownika zmiennego wzniosu.
3. Sprawdź złącze i okablowanie siłownika wzniosu cylindra 1 pod kątem uszkodzeń, słabego styku lub zanieczyszczenia olejem.
4. Użyj procedury skanera diagnostycznego producenta, aby wymusić zmianę wzniosu zaworów ssących cylindra 1 i porównać reakcję położenia.
5. Jeśli testy elektryczne wypadną pomyślnie, sprawdź dopływ oleju do siłownika oraz skontroluj mechanizm wzniosu i czujnik położenia cylindra 1 zgodnie z informacjami serwisowymi.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij niski poziom lub wymień niewłaściwy olej silnikowy zgodnie z procedurą sprawdzania poziomu zalecaną dla pojazdu.
• Napraw słabe połączenia lub uszkodzone okablowanie przy siłowniku wzniosu lub czujniku położenia cylindra 1.
• Wymień czujnik położenia, jeśli nie przejdzie testu reakcji producenta.
• Napraw lub wymień zużyty mechanizm zmiennego wzniosu lub siłownik cylindra 1, jeśli oględziny potwierdzą zużycie mechaniczne lub słabe działanie.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i unikaj gwałtownego przyspieszania, ponieważ w cylindrze 1 może występować wypadanie zapłonów, a moc silnika może być ograniczona. Zatrzymaj się, jeśli kontrolka silnika zacznie migać lub silnik pracuje bardzo nierówno; dalsze wypadanie zapłonów może uszkodzić katalizator.