P2DDA: Wydajność pompy wykrywania nieszczelności układu EVAP / zacięta w pozycji wyłączenia

Co to oznacza

Pompa wykrywania nieszczelności EVAP nie uruchamia się po wydaniu polecenia. Zablokowany silnik, awaria przekaźnika lub usterka sterownika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Pompa wykrywania nieszczelności układu EVAP wytwarza ciśnienie lub podciśnienie w układzie par paliwa, aby moduł sterujący silnika mógł sprawdzić szczelność. Moduł monitoruje, czy pompa uruchamia się po wydaniu polecenia. Ten kod jest zapisywany, gdy pompa się nie uruchamia, co może uniemożliwić zakończenie testu szczelności EVAP.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zablokowany silnik pompy
2. Awaria przekaźnika pompy
3. Nagromadzenie osadów lub zanieczyszczeń uniemożliwiające swobodny ruch

Objawy

• Włączona lampka check engine
• Możliwy zapach paliwa w pobliżu zbiornika lub komory silnika
• Nieudany test emisji spalin
• Może pojawić się komunikat o niedomkniętym korku wlewu

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź inne kody EVAP, aby ustalić, czy pompa nie zadziałała podczas testu szczelności układu.
2. Sprawdź, czy korek wlewu paliwa jest dokręcony, a następnie sprawdź dostępne przewody EVAP i połączenia pompy pod kątem rozłączenia lub uszkodzeń.
3. Sprawdź złącze pompy wykrywania nieszczelności, połączenia przekaźnika i przewody pod kątem korozji, luźnych styków lub przetarć.
4. Za pomocą testera diagnostycznego wysteruj pompę i zgodnie z procedurą producenta sprawdź, czy otrzymuje wymagane sygnały sterujące i zasilanie.
5. Jeśli zasilanie i przewody są sprawne, sprawdź silnik pompy i przekaźnik pod kątem zatarcia lub uszkodzenia, zgodnie z zaleceniami producenta.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie osadź lub wymień uszkodzony korek wlewu paliwa, jeśli nie zapewnia szczelności.
• Ponownie podłącz lub napraw uszkodzone przewody EVAP i okablowanie pompy.
• Wymień uszkodzony przekaźnik pompy, jeśli test potwierdzi, że nie przełącza prawidłowo.
• Wymień pompę wykrywania nieszczelności, jeśli jej silnik jest zatarty lub nie przechodzi testu działania po wysterowaniu.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd pracuje normalnie, zazwyczaj możesz jeździć, ale układ EVAP może nie przejść badania emisji spalin i mogą ulatniać się pary paliwa. Jeśli poczujesz intensywny zapach paliwa lub zauważysz wyciek, bezpiecznie zaparkuj i szybko usuń problem.