P2D2B: Korelacja czujników temperatury płynu chłodzącego zestawu akumulatorów hybrydy/EV A/B

Co to oznacza

Sygnały czujników temperatury płynu chłodzącego zestawu akumulatorów HV A i B nie mieszczą się w skalibrowanej tolerancji korelacji. Może to wynikać z dryfu jednego czujnika lub różnicy w montażu między kanałami.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Układ chłodzenia zestawu akumulatorów wykorzystuje czujniki temperatury A i B, aby pomóc modułowi sterującemu zarządzać temperaturą akumulatora podczas jazdy i ładowania. Kod P2D2B ustawia się, gdy odczyty obu czujników różnią się poza dopuszczalny zakres korelacji; do rozbieżności może przyczynić się rozkalibrowany czujnik, zamienione kanały lub rzeczywisty stan akumulatora.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryf charakterystyki jednego czujnika
2. Nieprawidłowo zamienione wiązki między kanałami
3. Niezbalansowanie ogniw zestawu zbliżające się do progu serwisowego

Objawy

• Świeci się kontrolka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Użyj skanera diagnostycznego, aby przechwycić dane z zamrożonych ramek i porównać odczyty na żywo czujników A i B płynu chłodzącego zestawu akumulatorów wraz z dostępnymi danymi temperatury akumulatora i bilansu ogniw.
2. Sprawdź złącza czujników obwodu chłodzenia akumulatora i ułożenie wiązki pod kątem uszkodzeń, luźnych połączeń lub skrzyżowania kanałów A i B, postępując zgodnie z procedurą bezpieczeństwa wysokiego napięcia pojazdu.
3. Gdy pojazd postoi wystarczająco długo, aby temperatury się wyrównały, porównaj oba odczyty ze sobą oraz z warunkami otoczenia, aby zidentyfikować niewiarygodne przesunięcie.
4. Sprawdź obwody czujników A i B pod kątem przerw, zwarć lub słabego kontaktu pinów za pomocą schematu elektrycznego i specyfikacji producenta.
5. Jeśli obwody są poprawne, przetestuj każdy czujnik zgodnie ze specyfikacją producenta i przeanalizuj dane bilansu ogniw akumulatora pod kątem powiązanego problemu z pakietem.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz luźne złącza i napraw uszkodzone okablowanie czujników.
• Popraw skrzyżowane połączenia wiązki A i B.
• Wymień czujnik temperatury płynu chłodzącego akumulatora, który nie spełnia specyfikacji.
• Usuń wszelkie potwierdzone problemy z bilansem ogniw akumulatora lub usterką chłodzenia pakietu, stosując zatwierdzoną procedurę serwisową pojazdu.
• Skasuj kod i zweryfikuj, czy oba odczyty pozostają skorelowane podczas ładowania i pracy.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i unikaj wymagającego przyspieszania lub ładowania, jeśli moc jest ograniczona, ładowanie zablokowane lub wyświetlane jest ostrzeżenie o układzie hybrydowym. Dalsza jazda z niewiarygodnymi informacjami o temperaturze pakietu lub brakiem równowagi akumulatora może doprowadzić do dalszych ograniczeń mocy lub blokady ładowania.