P2D06: Nadmierna prędkość pompy B płynu chłodzącego układów elektronicznych silnika / powietrze w układzie

Co to oznacza

Pompa B płynu chłodzącego układów elektronicznych silnika zgłasza nadmierną prędkość lub obecność powietrza w układzie. Chłodzenie elektroniki mocy jest zakłócone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa B płynu chłodzącego układów elektronicznych silnika tłoczy płyn przez obieg chłodzenia układów energoelektronicznych. Moduł sterujący monitoruje zgłaszaną prędkość i pracę pompy B; ten kod jest zapisywany, gdy wykryje zachowanie wskazujące na nadmierną prędkość powiązaną z obecnością powietrza w obiegu, co może zakłócać cyrkulację płynu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Pęcherzyk powietrza w obiegu płynu chłodzącego
2. Niski poziom płynu chłodzącego

Objawy

• Kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie układu hybrydowego
• Ostrzeżenie o ograniczonej mocy
• Obniżone osiągi pod obciążeniem

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame oraz bieżące wartości prędkości i wysterowania pompy B, aby ustalić, czy wskazanie nadmiernej prędkości występuje stale, czy w określonych warunkach pracy.
2. Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu i ostygnięciu układu sprawdź poziom płynu w obiegu pompy B i poszukaj śladów wycieku.
3. Sprawdź przewody i połączenia pompy B pod kątem wycieków, luźnych złączy lub ograniczeń, które mogą doprowadzić do przedostania się powietrza do obiegu.
4. Poszukaj oznak obecności powietrza lub przerw w cyrkulacji w obiegu pompy B; odpowietrz go wyłącznie zgodnie z określoną procedurą pojazdu.
5. Jeśli poziom płynu i obieg są prawidłowe, porównaj zadaną i zgłaszaną prędkość pompy B oraz sprawdź jej obwód sygnału zwrotnego zgodnie z procedurą producenta.
6. Jeśli wskazanie prędkości nadal jest niewiarygodne, sprawdź przewody zasilania i sterowania pompy B pod kątem okresowych problemów z połączeniem.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij właściwy płyn chłodzący i napraw wyciek, który spowodował spadek poziomu.
• Odpowietrz obieg pompy B zgodnie z procedurą producenta.
• Napraw luźne lub uszkodzone przewody i połączenia pompy B, przez które dostaje się powietrze.
• Napraw przewody sygnału zwrotnego prędkości pompy B lub wymień pompę, jeśli zgłaszana prędkość nadal jest nieprawidłowa mimo pełnego, odpowietrzonego obiegu.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj dużego obciążenia, dopóki obieg pompy B nie będzie napełniony i nie będzie prawidłowo cyrkulował, ponieważ powietrze lub niski poziom płynu może ograniczyć chłodzenie układów energoelektronicznych. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, jeśli moc zostanie ograniczona lub pojawi się ostrzeżenie układu hybrydowego.