P2CF9: Przerwa w obwodzie sterowania napinaczem paska rozrusznika-generatora napędzanego paskiem

Co to oznacza

Obwód sterujący napinacza paska zintegrowanego rozrusznika-generatora (BISG) zgłasza przerwę. Nie można regulować napięcia paska w trybach wspomagania/odzyskiwania energii.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Przerwa w obwodzie sterowania napinaczem paska rozrusznika-generatora napędzanego paskiem. Zintegrowany rozrusznik-generator (BISG) używa sterowanego napinacza do zarządzania napięciem paska podczas rozruchu silnika, wspomagania elektrycznego i ładowania rekuperacyjnego. Moduł monitoruje obwód sterowania napinacza i ustawia ten kod po wykryciu przerwy w obwodzie, przez co może nie być w stanie wymusić napięcia paska dla tych funkcji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w przewodzie sterującym napinacza
2. Przerwa w siłowniku napinacza
3. Styk cofnięty w obudowie złącza

Objawy

• Kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie układu hybrydowego
• Ograniczone działanie lub brak funkcji start-stop, wspomagania lub ładowania rekuperacyjnego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane z zamrożonych ramek (freeze frame) i wyszukaj powiązane kody układu hybrydowego lub ładowania, aby ustalić, kiedy funkcje BISG zostały wyłączone.
2. Sprawdź złącze napinacza pod kątem luźnej wtyczki, uszkodzeń, korozji lub pinu wypchniętego do tyłu obudowy złącza.
3. Prześledź przewód sterujący napinacza pod kątem przerw, naciągniętych odcinków lub uszkodzonej izolacji między siłownikiem a jego sterownikiem.
4. Sprawdź ciągłość obwodu i osadzenie styków w złączu przy odizolowanym obwodzie, zgodnie z procedurą producenta.
5. Przetestuj siłownik napinacza pod kątem wewnętrznej przerwy w obwodzie zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Wepnij ponownie złącze napinacza i zabezpiecz wysunięty pin.
• Napraw przerwany lub odłączony odcinek okablowania sterowania napinaczem.
• Wyczyść lub napraw uszkodzone piny złącza, aby przywrócić styk.
• Wymień siłownik napinacza paska BISG, jeśli test wykaże przerwę w obwodzie.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może stracić funkcję start-stop, elektryczne wspomaganie lub ładowanie rekuperacyjne, a na tablicy rozdzielczej może pojawić się ostrzeżenie układu hybrydowego. Ogranicz wymagającą jazdę w przypadku zmniejszenia mocy i zatrzymaj się, jeśli pasek zacznie hałasować lub pojawi się ostrzeżenie o ładowaniu.