P2CB7: Nie wykryto ciśnienia doładowania turbosprężarki/kompresora B – usterka mechaniczna

Co to oznacza

Ciśnienie doładowania na gałęzi B nie jest wykrywane podczas pracy. Usterka mechaniczna – zablokowane turbo, odłączona rura doładowania lub całkowicie otwarty zawór upustowy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Turbosprężarka lub sprężarka doładowująca w gałęzi B powinna wytwarzać ciśnienie doładowania wraz ze wzrostem obciążenia silnika. Ten kod usterki mechanicznej pojawia się, gdy moduł sterujący wykryje brak ciśnienia doładowania w gałęzi B podczas pracy. Może do tego dojść, gdy turbosprężarka jest zatarta, przewód powietrza doładowującego się odłączył lub wastegate zaciął się w pozycji otwartej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zablokowana turbosprężarka B
2. Odłączona rura doładowania

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Znaczny spadek mocy / tryb awaryjny
• Możliwy niebieski lub czarny dym z wydechu
• Świst lub syczenie dochodzące z dolotu

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą danych freeze frame i danych bieżących potwierdź, że ciśnienie doładowania w gałęzi B nie pojawia się mimo zadanego doładowania.
2. Przy wyłączonym i zimnym silniku sprawdź przewody i złącza układu powietrza doładowującego w gałęzi B pod kątem odłączonego lub pękniętego odcinka.
3. Sprawdź wastegate w gałęzi B i cięgno siłownika pod kątem położenia utrzymującego obejście w pozycji otwartej lub widocznych uszkodzeń mechanicznych.
4. Sprawdź turbosprężarkę pod kątem uszkodzeń i wycieków oleju. Nadmierny opór wałka sprawdzaj wyłącznie zgodnie z odpowiednią procedurą serwisową.
5. Jeśli układ powietrza doładowującego i wastegate są sprawne, sprawdź mechanicznie turbosprężarkę w gałęzi B i porównaj odczyty układu sterowania ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie i zabezpiecz odłączony przewód powietrza doładowującego w gałęzi B.
• Wymień pęknięty lub uszkodzony przewód albo złącze układu powietrza doładowującego.
• Napraw zacinający się lub uszkodzony mechanizm wastegate, jeśli można go serwisować.
• Wymień turbosprężarkę w gałęzi B, jeśli testy potwierdzą jej zatarcie lub awarię mechaniczną.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje normalnie, jedź ostrożnie tylko do bezpiecznego miejsca. Unikaj przyspieszania, jazdy pod górę i holowania, ponieważ gałąź B nie wytwarza ciśnienia doładowania, a moc może być znacznie ograniczona. Zatrzymaj się, jeśli zwiększy się zadymienie, pojawią się nietypowe odgłosy turbosprężarki lub pojazd nie będzie mógł utrzymać bezpiecznej prędkości.