P2CB6: Wydajność układu doładowania turbosprężarki/kompresora B

Co to oznacza

Układ doładowania gałęzi B turbosprężarki/sprężarki doładowującej nie zapewnia oczekiwanego ciśnienia doładowania. Możliwa usterka różnych podzespołów.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Układ doładowania w gałęzi B wykorzystuje turbosprężarkę lub sprężarkę doładowującą oraz jej elementy sterujące, aby zwiększać ciśnienie w układzie dolotowym. Moduł sterujący porównuje oczekiwane ciśnienie doładowania z ciśnieniem zmierzonym i zapisuje ten kod, gdy gałąź B nie osiąga wartości zadanej. Przyczyną może być nieszczelność układu powietrza doładowującego lub rozregulowanie siłownika wastegate.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Dryft kalibracji zaworu upustowego
2. Nieszczelność w ścieżce powietrza doładowanego

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Znaczny spadek mocy / tryb awaryjny
• Możliwy niebieski lub czarny dym z wydechu
• Świst lub syczenie dochodzące z dolotu

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj w danych bieżących zadane oraz rzeczywiste ciśnienie doładowania w gałęzi B w warunkach, w których pojawił się kod.
2. Sprawdź przewody powietrza doładowującego w gałęzi B, opaski, połączenia intercoolera i przewody dolotowe pod kątem pęknięć, luźnych połączeń lub śladów uchodzącego powietrza.
3. Nasłuchuj syczenia lub świstu i sprawdź, czy wokół przewodów powietrza doładowującego w gałęzi B nie ma dymu ani pozostałości oleju, które mogłyby pomóc zlokalizować nieszczelność.
4. Sprawdź cięgno wastegate w gałęzi B oraz przewody lub instalację elektryczną sterowania doładowaniem pod kątem luzów, uszkodzeń lub zacinania się.
5. Jeśli układ dolotowy jest szczelny, sprawdź działanie sterowania doładowaniem i kalibrację wastegate zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Dokręć luźne opaski i połączenia układu powietrza doładowującego w gałęzi B.
• Wymień pęknięty lub nieszczelny przewód albo rurę powietrza doładowującego w gałęzi B.
• Napraw uszkodzone przewody, węże lub cięgno sterowania wastegate.
• Skoryguj kalibrację wastegate lub wymień uszkodzony element sterowania doładowaniem po przeprowadzeniu testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj gwałtownego przyspieszania i holowania, ponieważ silnik może przejść w tryb ograniczonej mocy, a nadmierne zadymienie lub nieprawidłowe doładowanie może się nasilić. Jeśli pojawi się gęsty dym, znaczny spadek mocy lub nowy, głośny hałas turbosprężarki, przerwij jazdę i zorganizuj kontrolę pojazdu.