P25BB: Obwód przełącznika sterowania regeneracją — niskie napięcie

Co to oznacza

Sygnał wejściowy przełącznika sterowania regeneracją jest stale niski — występuje zwarcie do masy albo zablokowany styk jest zamknięty. ECM może stale wykrywać żądanie regeneracji, którego nie może zrealizować, gdy pojazd jest w ruchu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Wyłącznik sterowania regeneracją wysyła żądanie regeneracji zaparkowanego pojazdu z filtrem cząstek stałych. Ten kod jest zapisywany, gdy sterownik stale odczytuje niski sygnał wyłącznika, co może wskazywać na zwarcie do masy lub utrzymywanie obwodu wyłącznika w stanie żądania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód przełącznika zwarty do masy
2. Skorodowane piny złącza — duża rezystancja styku
3. Przetarta izolacja wiązki

Objawy

• Ostrzeżenie lub wskaźnik żądania regeneracji może pozostawać włączony
• Wymuszona regeneracja może się nie rozpocząć po jej zażądaniu

Jak to zdiagnozować

1. Za pomocą scan tool zapisz dane freeze frame i obserwuj sygnał żądania regeneracji przy zwolnionym i naciśniętym wyłączniku.
2. Sprawdź, czy wskaźnik żądania regeneracji pozostaje włączony i czy sterownik rozpoznaje celowe żądanie w określonych warunkach.
3. Sprawdź złącze i wiązkę wyłącznika pod kątem przetarć, wilgoci, korozji, luźnych styków lub przewodu sygnałowego stykającego się z masą.
4. Zgodnie ze schematem i procedurą producenta sprawdź przewód wejściowy pod kątem zwarcia do masy oraz upewnij się, że wyłącznik zmienia stan obwodu podczas używania.
5. Jeśli wyłącznik i wiązka działają prawidłowo, sprawdź i przetestuj złącze wejściowe sterownika pod kątem styku zwartego do masy lub usterki wejścia.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sygnałowy wyłącznika regeneracji zwarty do masy.
• Oczyść lub wymień skorodowane albo uszkodzone styki złącza wyłącznika.
• Wymień uszkodzony wyłącznik sterowania regeneracją, jeśli utrzymuje niski sygnał po odłączeniu od wiązki.
• Napraw złącze lub obwód wejściowy sterownika, jeśli testy potwierdzą, że tam znajduje się usterka.

Czy możesz dalej jeździć?

Utrzymujące się żądanie może uniemożliwić prawidłową regenerację na postoju, dlatego przestrzegaj ostrzeżeń układu oczyszczania spalin i nie ignoruj narastających alertów o sadzy lub ograniczeniu przepływu filtra. Dalsza jazda może doprowadzić do ograniczenia mocy lub konieczności wykonania regeneracji serwisowej.