P2568: Zakres/działanie obwodu czujnika temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu

Co to oznacza

Moduł wykrywa, że odczyt czujnika temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu wykracza poza oczekiwany zakres lub nie zmienia się zgodnie z oczekiwaniami. Kod jest zapisywany, gdy odczyt nie przechodzi kontroli skalibrowanego zakresu lub działania czujnika.

Jak to działa

Czujnik temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu przekazuje jego temperaturę, aby moduł sterujący mógł ocenić układ emisji spalin. Kod zakresu lub działania jest ustawiany, gdy odczyt jest elektrycznie wiarygodny, ale wykracza poza skalibrowany zakres albo zmienia się w sposób nieoczekiwany dla modułu; może to wskazywać na problem z czujnikiem lub nieprawidłową temperaturę katalizatora.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony czujnik temperatury katalizatora
2. Uszkodzone przewody lub złącze
3. Nieszczelność układu wydechowego lub nieprawidłowa temperatura katalizatora
4. Nieprawidłowy montaż czujnika
5. Usterka modułu sterującego

Objawy

• Kontrolka check engine
• Ostrzeżenie o emisji spalin
• Zmniejszona moc silnika
• Możliwy negatywny wynik badania emisji spalin

Jak to zdiagnozować

1. Przejrzyj dane freeze frame i porównaj wskazanie czujnika z innymi odczytami temperatury od zimnego rozruchu do rozgrzania silnika, aby wykryć nieprawdopodobną wartość lub reakcję.
2. Sprawdź montaż czujnika katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu, jego złącze i przewody w pobliżu układu wydechowego pod kątem luzu, uszkodzeń cieplnych, korozji lub nieprawidłowego osadzenia.
3. Sprawdź, czy w pobliżu katalizatora nie ma nieszczelności układu wydechowego mogących zmienić jego temperaturę lub pomiar czujnika.
4. Sprawdź sygnał czujnika oraz jego obwody zasilania lub napięcia odniesienia i masy zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli czujnik i obwody przechodzą testy, sprawdź temperaturę katalizatora i sygnały wejściowe modułu sterującego zgodnie z procedurą diagnostyczną pojazdu.

Najczęstsze naprawy

• Popraw mocowanie luźnego lub nieprawidłowo osadzonego czujnika temperatury katalizatora.
• Napraw przewody uszkodzone cieplnie lub skorodowane zaciski złącza.
• Napraw nieszczelność układu wydechowego w pobliżu katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu.
• Wymień czujnik temperatury, jeśli jego wskazania lub reakcja wykraczają poza specyfikację.
• Usuń przyczynę nieprawidłowej temperatury katalizatora ustaloną podczas diagnostyki.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli nie ma problemów z prowadzeniem, ogranicz jazdę do niezbędnej, aby zorganizować diagnostykę; usterka może ograniczać kontrolę emisji i powodować niezaliczenie badania emisji. Przerwij jazdę, jeśli moc znacznie spada lub układ wydechowy wykazuje oznaki przegrzania.