P231D: Korekta wyrównania składu mieszanki w cylindrze 10 osiągnęła limit

Co to oznacza

ECU stale koryguje dawkę paliwa w poszczególnych cylindrach, aby wyrównać skład mieszanki paliwowo-powietrznej w całym rzędzie cylindrów, wykorzystując prąd jonowy lub sygnał z sondy lambda dla każdego cylindra. W cylindrze 10 korekta dawki paliwa osiągnęła programowy limit maksymalny lub minimalny, ale nie przywróciła równowagi. Oznacza to, że odchylenie związane z usterką mechaniczną lub układem paliwowym jest zbyt duże, by można je było skompensować.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Moduł sterujący silnika wykorzystuje sprzężenie zwrotne dla każdego cylindra, aby korygować dawkowanie paliwa i równoważyć spalanie w silniku. Ten kod oznacza, że korekta dla cylindra 10 osiągnęła limit regulacji, ale nie usunęła nierównowagi składu mieszanki, co wskazuje na problem z układem zasilania paliwem lub usterkę mechaniczną cylindra 10, na przykład zmianę wydatku wtryskiwacza albo niską kompresję.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wtryskiwacz cylindra 10 zmienił wydatek paliwa
2. Obniżone ciśnienie sprężania w cylindrze 10

Objawy

• Kontrolka silnika
• Nierównomierna praca silnika na biegu jałowym
• Szarpanie silnika lub spadek mocy
• Zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź dostępne dane o równomierności pracy cylindrów lub korektach paliwa dla poszczególnych cylindrów, aby potwierdzić, że limit osiąga cylinder 10.
2. Sprawdź złącze i wiązkę wtryskiwacza cylindra 10 pod kątem luzu, uszkodzeń lub korozji.
3. Sprawdź, czy w pobliżu cylindra 10 nie ma nieszczelności układu dolotowego lub podciśnienia, które mogłyby zaburzać skład mieszanki; ustal odpowiedni obszar na podstawie układu w danym pojeździe.
4. Sprawdź działanie i wydatek wtryskiwacza cylindra 10 zgodnie z procedurą producenta i porównaj wyniki z innymi cylindrami.
5. Zmierz kompresję cylindra 10 i porównaj wynik ze specyfikacją producenta oraz wynikami pozostałych cylindrów.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne lub uszkodzone połączenie wtryskiwacza cylindra 10.
• Usuń nieszczelność układu dolotowego wpływającą na cylinder 10.
• Oczyść lub wymień wtryskiwacz cylindra 10, jeśli test potwierdzi nieprawidłowy wydatek.
• Napraw przyczynę mechaniczną, jeśli kompresja cylindra 10 jest niska.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje równo, możesz odbyć krótkie, spokojne przejazdy, ale unikaj dużego obciążenia i wkrótce zleć diagnostykę. Zatrzymaj się, jeśli kontrolka silnika zacznie migać lub silnik będzie pracował bardzo nierówno, ponieważ utrzymująca się nierównowaga może zwiększyć emisję spalin i uszkodzić katalizator.