P22E6: Niskie napięcie w obwodzie sterowania wtryskiwaczem paliwa alternatywnego cylindra 4

Co to oznacza

Napięcie w obwodzie sterowania wtryskiwaczem paliwa alternatywnego cylindra 4 jest poniżej oczekiwanego zakresu. Wskazuje to na usterkę obwodu elektrycznego, niekoniecznie na problem z przepływem przez wtryskiwacz lub zwarcie do masy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

W pojeździe dwupaliwowym wtryskiwacz paliwa alternatywnego cylindra 4 jest sterowany przez osobny obwód elektryczny, niezależny od wtryskiwacza benzyny lub oleju napędowego. Moduł sterujący ustawia ten kod, gdy napięcie w obwodzie cylindra 4 spadnie poniżej oczekiwanego zakresu. Wskazuje to na usterkę elektryczną, ale samo w sobie nie dowodzi, że wtryskiwacz jest zatkany lub zwarty do masy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie do masy
2. Skorodowane piny złącza — wysoka rezystancja styku
3. Przetarta izolacja wiązki przewodów

Objawy

• Zapala się kontrolka Check Engine
• Wypadanie zapłonów lub nierówna praca na biegu jałowym w danym cylindrze
• Zwiększone zużycie paliwa
• Możliwy zapach paliwa lub dym z układu wydechowego

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i bieżące liczniki wypadania zapłonów, aby ustalić, czy niski odczyt zbiega się z pracą na paliwie alternatywnym i wypadaniem zapłonów w cylindrze 4.
2. Sprawdź złącze i wiązkę wtryskiwacza paliwa alternatywnego cylindra 4 pod kątem korozji, przetarć, uszkodzonej izolacji, luźnych styków lub kontaktu z masą silnika.
3. Sprawdź przewody zasilające i sterujące wtryskiwacza pod kątem zwarcia do masy, postępując zgodnie z procedurą odizolowania obwodu podaną przez producenta.
4. Zmierz napięcie i ciągłość na złączu wtryskiwacza cylindra 4. Porównaj wyniki ze specyfikacją producenta, aby zlokalizować nadmierną rezystancję lub przewód zwarty do masy.
5. Jeśli wiązka i złącze są sprawne, sprawdź wtryskiwacz i obwód sterownika modułu sterującego zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne piny złącza wtryskiwacza cylindra 4; w razie potrzeby wymień uszkodzone piny.
• Napraw przetarte przewody wtryskiwacza cylindra 4 i przywróć prawidłową izolację oraz ułożenie wiązki.
• Wymień wtryskiwacz paliwa alternatywnego cylindra 4, jeśli nie przejdzie kontroli elektrycznej określonej przez producenta.
• Napraw lub wymień moduł sterujący, jeśli potwierdzono usterkę sterownika cylindra 4.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy w trybie paliwa alternatywnego, gdy w cylindrze 4 występuje wypadanie zapłonów. Zmieniaj tryb zasilania tylko wtedy, gdy pojazd pracuje równo i producent na to pozwala. Dalsze wypadanie zapłonów może zwiększyć emisję spalin i uszkodzić katalizator; zatrzymaj pojazd, jeśli poczujesz zapach paliwa lub zauważysz dym z wydechu.