Co to oznacza
Wysoki sygnał w obwodzie pomiarowym grzałki czujnika NOx (bank 2): napięcie sygnału jest powyżej oczekiwanego zakresu. Grzałka doprowadza czujnik do temperatury roboczej; usterka opóźnia uzyskanie dokładnych odczytów NOx wykorzystywanych do sterowania układem SCR.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Grzałka czujnika NOx w banku 2 doprowadza czujnik do temperatury roboczej, aby mógł przekazywać dane o NOx w spalinach na potrzeby kontroli emisji przez układ SCR. Moduł sterujący monitoruje sygnał pomiarowy grzałki i zapisuje kod P2224, gdy sygnał ten przekracza oczekiwany zakres, co może opóźnić uzyskanie dokładnych odczytów NOx.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w przewodzie sygnałowym
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
- Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+
Objawy
- Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
- Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
- Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
- Negatywny wynik badania emisji NOx
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź odczyty czujnika NOx oraz grzałki w banku 2, aby ustalić, kiedy wykrywany jest wysoki sygnał.
- Sprawdź złącze i wiązkę czujnika bank 2 pod kątem korozji, poluzowanych styków, przerw lub przewodu przyciśniętego do źródła zasilania.
- Korzystając ze schematu instalacji pojazdu, sprawdź przewód pomiarowy grzałki pod kątem przerwy oraz niezamierzonego połączenia z napięciem akumulatora.
- Sprawdź ciągłość obwodu pomiarowego grzałki bank 2 i styki złącza, zwracając uwagę na korozję lub uszkodzenia styków.
- Jeśli obwód działa prawidłowo, sprawdź grzałkę czujnika NOx bank 2 i sygnał pomiarowy zgodnie z procedurą producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub poluzowane styki złącza czujnika NOx w banku 2.
- Napraw przerwę w przewodzie sygnału pomiarowego grzałki bank 2.
- Napraw przewody przyciśnięte lub zwarte do źródła zasilania i zabezpiecz ich przebieg.
- Wymień uszkodzone złącze lub styk, który nie zapewnia pewnego połączenia.
- Wymień zespół czujnika NOx bank 2, jeśli jego sygnał pomiarowy grzałki nie przejdzie testu.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli pojazd zachowuje się normalnie, zwykle możesz ostrożnie jeździć, ale szybko zleć diagnostykę usterki emisji spalin. Sterowanie układem NOx i SCR może być zakłócone, a zignorowane ostrzeżenie AdBlue/DEF może przejść w odliczanie do braku możliwości rozruchu.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.