P21FF: Układ sterowania paliwem B — zbyt bogata mieszanka przy większym obciążeniu (bank 2)

Co to oznacza

Układ sterowania paliwem B w banku 2 wykrył zbyt bogatą mieszankę przy większym obciążeniu. Kod określa warunki pracy i układ sterowania paliwem, ale nie wskazuje konkretnej przyczyny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ sterowania paliwem B reguluje skład mieszanki w banku 2. Przy większym obciążeniu sterownik sprawdza sygnały zwrotne tego banku i zapisuje kod P21FF, gdy wykryje nadmiar paliwa w danych warunkach; kod nie określa, czy przyczyną jest dopływ paliwa, przepływ par paliwa czy pomiar.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Nieszczelny lub podający zbyt dużo paliwa wtryskiwacz w banku 2
2. Nadmierne ciśnienie paliwa
3. Uszkodzony czujnik składu mieszanki lub czujnik tlenu
4. Usterka układu odpowietrzania zbiornika paliwa powodująca przedostawanie się nadmiaru oparów paliwa

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Zwiększone zużycie paliwa
• Czarny dym z wydechu przy przyspieszaniu
• Zapach niespalonego paliwa, okopcone świece zapłonowe

Jak to zdiagnozować

1. Przejrzyj dane freeze frame i korekty paliwowe, aby potwierdzić, że bogata mieszanka wystąpiła przy większym obciążeniu, i ustalić, czy dotyczy bardziej banku 2 niż banku 1.
2. Sprawdź złącza wtryskiwaczy banku 2, przewody paliwowe, dolot i przewody czujników składu mieszanki pod kątem uszkodzeń lub nieszczelności.
3. Podczas kontrolowanego zwiększania obciążenia porównaj odczyty czujników składu mieszanki lub tlenu w spalinach banku 2 i banku 1, aby ustalić, czy bogaty odczyt dotyczy tylko jednego banku.
4. Sprawdź ciśnienie paliwa i działanie regulatora pod obciążeniem, porównując wyniki ze specyfikacją producenta.
5. Sprawdź wtryskiwacze banku 2 pod kątem nieszczelności lub nadmiernego dawkowania i sprawdź układ odpowietrzania zbiornika paliwa pod kątem niepożądanego przepływu par paliwa.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przewody lub luźne połączenia przy czujnikach albo wtryskiwaczach banku 2.
• Wymień zawór odpowietrzania zbiornika paliwa, który doprowadza nadmiar par paliwa do dolotu.
• Napraw potwierdzoną usterkę regulatora ciśnienia paliwa lub układu regulacji ciśnienia.
• Oczyść lub wymień nieszczelny wtryskiwacz banku 2 albo wtryskiwacz podający nadmierną dawkę paliwa.
• Wymień uszkodzony czujnik składu mieszanki lub tlenu w spalinach banku 2 po sprawdzeniu jego sygnału.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź delikatnie i unikaj długotrwałej jazdy pod dużym obciążeniem; nadmiar paliwa może zanieczyścić świece zapłonowe i uszkodzić katalizator. Zatrzymaj się, jeśli silnik pracuje nierówno lub emituje dużo czarnego dymu.