Co to oznacza
Napięcie zasilania modułu sterującego środka redukcyjnego jest poniżej skalibrowanego limitu. Kod nie określa, w którym miejscu obwodu zasilania występuje spadek napięcia.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Moduł sterujący środka redukcyjnego potrzebuje napięcia zasilania do obsługi dozowania DEF i powiązanych funkcji kontroli emisji spalin. Kod P21CB zapisuje się, gdy monitorowane napięcie zasilania spada poniżej skalibrowanej wartości granicznej; wskazuje niskie napięcie przy module, ale nie określa miejsca powstania spadku napięcia.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Słaby akumulator lub niskie napięcie w układzie
- Spadek napięcia w okablowaniu zasilania modułu
- Słabe połączenie akumulatora lub masy
- Przepalony bezpiecznik lub bezpiecznik o wysokiej rezystancji
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
- Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
- Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po okresie ignorowania
- Nieudane badanie emisji spalin (NOx)
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź kody dotyczące akumulatora, układu ładowania oraz układu dozowania środka redukcyjnego, aby ustalić, czy niskie napięcie wpłynęło także na inne moduły.
- Sprawdź stan akumulatora i działanie układu ładowania, szczególnie jeśli występują inne ostrzeżenia lub kody dotyczące niskiego napięcia.
- Sprawdź przewody zasilające i masowe, złącza oraz bezpiecznik modułu sterującego środka redukcyjnego pod kątem poluzowania, korozji, uszkodzeń cieplnych lub wilgoci.
- Gdy występują warunki powodujące usterkę, zmierz napięcie zasilania i masy modułu, porównując odczyty ze specyfikacją producenta.
- Jeśli napięcie przy module jest niskie, sprawdź spadek napięcia i ciągłość obwodów wzdłuż bezpiecznika, przewodu zasilającego i obwodu masy, aby znaleźć połączenie o zbyt dużej rezystancji lub przerwę.
Najczęstsze naprawy
- W razie potrzeby naładuj lub wymień osłabiony akumulator.
- Oczyść i dokręć słabe połączenia akumulatora lub masy modułu.
- Wymień przepalony bezpiecznik po ustaleniu przyczyny jego przepalenia.
- Napraw uszkodzony przewód zasilający lub złącze o zbyt dużej rezystancji.
Czy możesz dalej jeździć?
Pojazd może jeździć, ale układ DEF może przestać działać i po upływie okresu ignorowania usterki doprowadzić do odliczania do blokady rozruchu. Do czasu usunięcia przyczyny niskiego napięcia unikaj długich i zbędnych przejazdów, ponieważ ostrzeżenie dotyczące emisji spalin może przejść w ograniczenie możliwości ponownego uruchomienia.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.