P21AB: Wysoki sygnał w obwodzie czujnika poziomu środka redukcyjnego B

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa wysoki sygnał w obwodzie czujnika poziomu środka redukcyjnego B. Sam kod nie potwierdza przerwy w obwodzie ani zwarcia do zasilania; przyczyna zależy od konstrukcji obwodu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik poziomu środka redukcyjnego B przekazuje informacje o poziomie płynu ze zbiornika DEF/AdBlue do modułu sterującego. Moduł monitoruje sygnał obwodu czujnika B i ustawia kod P21AB, gdy ten sygnał przekracza oczekiwany zakres; kod nie ustala, czy przewód sygnałowy ma przerwę, czy dotyczy go inna usterka obwodu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w obwodzie sygnałowym
2. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
3. Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu komunikatu
• Nieudane badanie emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane z zamrożonych ramek i porównaj zgłaszany poziom z czujnika B z rzeczywistym poziomem DEF/AdBlue oraz dostępnymi odczytami innych czujników.
2. Sprawdź złącze i wiązkę czujnika B pod kątem korozji, luźnych pinów, uszkodzeń lub przewodu przytrzaśniętego do linii dodatniej akumulatora.
3. Sprawdź piny złącza pod kątem korozji lub słabego styku, co mogłoby dodać rezystancję do ścieżki sygnałowej czujnika B.
4. Mając schemat elektryczny, zmierz obwody sygnałowe i zasilania czujnika B w warunkach, które wygenerowały kod, porównując odczyty ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli okablowanie i połączenia są w porządku, przetestuj czujnik B oraz jego masę lub zasilanie w stosownych przypadkach, a następnie potwierdź, że zgłaszany poziom reaguje prawidłowo.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne piny złącza czujnika B.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sygnałowy czujnika B.
• Napraw okablowanie przytrzaśnięte do linii dodatniej akumulatora.
• Wymień czujnik B, jeśli jego sygnał pozostaje poza specyfikacją po wykluczeniu usterek obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Zazwyczaj możesz jechać przez krótki czas, jeśli pojazd działa normalnie, ale sprawdź poziom DEF/AdBlue i zwróć uwagę na wszelkie ostrzeżenia o odliczaniu lub ograniczeniu rozruchu. Zignorowanie usterki może sprawić, że odczyt poziomu w zbiorniku będzie niewiarygodny, co może prowadzić do ograniczenia rozruchu lub niepowodzenia testu emisji spalin.