P214D: Zbyt wysoka temperatura na wylocie katalizatora SCR NOx podczas regeneracji filtra cząstek stałych

Co to oznacza

Zbyt wysoka temperatura na wylocie katalizatora SCR NOx podczas regeneracji filtra cząstek stałych: podzespół przegrzewa się, zazwyczaj z powodu długotrwałego obciążenia lub poślizgu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Katalizator SCR obrabia spaliny diesla w celu redukcji tlenków azotu, a jego czujnik temperatury na wylocie monitoruje ciepło opuszczające katalizator. Ten kod ustawia się, gdy temperatura na wylocie przekracza swój limit podczas regeneracji filtra cząstek stałych, kiedy temperatury spalin są celowo podnoszone w celu usunięcia sadzy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Nadmierne dozowanie węglowodorów podczas regeneracji
2. Uszkodzony czujnik temperatury spalin lub okablowanie
3. Ograniczony przepływ spalin zwiększający temperaturę

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Niepomyślny wynik testu emisji spalin
• Możliwy nieznacznie zwiększony pobór paliwa
• Zapach siarki (zgniłych jaj) z układu wydechowego pod obciążeniem

Jak to zdiagnozować

1. Przechwyć dane zamrożone (freeze-frame) i potwierdź stan regeneracji, a następnie sprawdź powiązane kody filtra cząstek stałych, SCR, czujnika temperatury i dawkowania.
2. Porównaj temperaturę na wylocie w czasie rzeczywistym z wlotem SCR i innymi czujnikami spalin podczas regeneracji, aby odróżnić rzeczywiste przegrzanie od niewiarygodnego odczytu.
3. Sprawdź czujnik temperatury na wylocie i wiązkę pod kątem uszkodzeń termicznych, słabych połączeń, korozji lub zanieczyszczeń.
4. Przeanalizuj dane dotyczące regeneracji i dawkowania węglowodorów pod kątem oznak, że nadmierne dawkowanie paliwa lub zachowanie sterowania generuje zbyt dużo ciepła.
5. Sprawdź, czy nie występują przewężenia wydechu lub problemy z przepływem i przetestuj podejrzaną przyczynę zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone okablowanie czujnika temperatury na wylocie lub styki złącza.
• Wymień czujnik temperatury na wylocie, jeśli nie przejdzie testów producenta.
• Skoryguj nadmierne dawkowanie lub wadliwy stan sterowania regeneracją filtra cząstek stałych.
• Napraw potwierdzone przewężenie w ścieżce wydechowej.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj długotrwałej jazdy pod dużym obciążeniem, gdy regeneracja powoduje przegrzewanie układu wydechowego, ponieważ katalizator SCR może ulec uszkodzeniu. Zleć szybką diagnostykę w przypadku utrzymujących się ostrzeżeń lub obniżonej mocy.