P2097: Układ korekty dawki paliwa za katalizatorem — zbyt bogata mieszanka (bank 1)

Co to oznacza

Długoterminowa korekta dawki paliwa za katalizatorem w banku 1 osiągnęła granicę dla bogatej mieszanki. Sonda za katalizatorem wykrywa więcej reduktora, niż oczekiwano; często wskazuje to na zużyty katalizator, który nie magazynuje już tlenu, lub uszkodzoną sondę za katalizatorem z przesuniętym odczytem w stronę bogatej mieszanki.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Monitor korekty dawki paliwa za katalizatorem wykorzystuje czujnik tlenu za katalizatorem w banku 1 do oceny zawartości tlenu w spalinach za katalizatorem i wprowadzenia niewielkiej korekty. P2097 jest zapisywany, gdy korekta osiąga granicę bogatej mieszanki. Może do tego dojść, gdy katalizator magazynuje zbyt mało tlenu lub czujnik za katalizatorem nieprawidłowo wskazuje bogatą mieszankę.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wyczerpana zdolność katalizatora do magazynowania tlenu
2. Sonda za katalizatorem wskazuje zbyt bogatą mieszankę

Objawy

• Zapala się kontrolka silnika
• Niezaliczony przegląd emisji spalin
• Możliwy nieznaczny wzrost zużycia paliwa
• Zapach siarki (zgniłych jaj) z układu wydechowego pod obciążeniem

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj krótko- i długoterminowe korekty dawki paliwa w banku 1 z danymi czujników tlenu przed katalizatorem i za nim, aby potwierdzić korektę bogatej mieszanki za katalizatorem.
2. Sprawdź połączenia układu wydechowego w banku 1 w okolicy katalizatora i za nim oraz skontroluj złącze i przewody czujnika za katalizatorem pod kątem uszkodzeń.
3. Sprawdź, czy nie ma innych kodów dotyczących sterowania paliwem lub wypadania zapłonów, które mogłyby powodować rzeczywiście bogatą mieszankę w spalinach banku 1, zanim uznasz katalizator za przyczynę usterki.
4. Korzystając z danych scan tool, oceń, czy czujnik za katalizatorem w banku 1 reaguje wiarygodnie względem czujnika przed katalizatorem w warunkach testowych określonych przez producenta.
5. Jeśli czujnik i układ wydechowy są sprawne, oceń zdolność katalizatora w banku 1 do magazynowania tlenu zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw wykrytą nieszczelność układu wydechowego lub uszkodzone przewody w pobliżu czujnika za katalizatorem w banku 1.
• Wymień czujnik tlenu za katalizatorem w banku 1, jeśli testy potwierdzą, że jego wskazania są przesunięte w stronę bogatej mieszanki.
• Usuń przyczynę problemu pracy silnika, która powoduje rzeczywiście bogatą mieszankę w spalinach.
• Wymień katalizator w banku 1, jeśli testy potwierdzą pogorszoną zdolność magazynowania tlenu.

Czy możesz dalej jeździć?

Zwykle możesz jechać spokojnie, jeśli silnik pracuje prawidłowo, ale unikaj długich przejazdów lub jazdy z dużym obciążeniem, jeśli pojawi się intensywny zapach siarki lub pogorszą się osiągi. Usterka może spowodować niezaliczenie badania emisji spalin, a utrzymująca się bogata mieszanka może uszkodzić katalizator.