P0E25: Niski sygnał w obwodzie czujnika temperatury G falownika silnika napędowego

Co to oznacza

Sygnał obwodu czujnika temperatury G falownika silnika napędowego jest poniżej oczekiwanego zakresu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik temperatury falownika silnika napędowego G mierzy temperaturę w monitorowanym punkcie falownika silnika napędowego i wysyła sygnał do modułu sterującego. Ten kod niskiego stanu obwodu pojawia się, gdy sygnał spada poniżej oczekiwanego zakresu elektrycznego, zwykle z powodu zwarcia przewodu sygnałowego do masy lub wewnętrznego zwarcia czujnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do masy
2. Wewnętrzne zwarcie czujnika
3. Skorodowane piny w złączu – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Świeci się kontrolka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV
• Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika napędowego
• Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane ramki zamrożonej i sprawdź, czy czujnik G wskazuje niewiarygodnie niską temperaturę lub stałą wartość w porównaniu z innymi czujnikami falownika.
2. Przy wyłączonym zapłonie pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź złącze i okablowanie czujnika G pod kątem korozji, uszkodzonej izolacji, luźnych pinów lub kontaktu z masą.
3. Sprawdź przewód sygnałowy czujnika G pod kątem zwarcia do masy i sprawdź styki złącza pod kątem nadmiernej rezystancji, stosując procedurę producenta.
4. Zmierz reakcję obwodu czujnika G i porównaj ją ze specyfikacją producenta, aby odróżnić zwarcie czujnika od usterki przewodów.
5. Jeśli przewody i połączenia są sprawne, sprawdź lub wymień czujnik G, a następnie potwierdź, że jego bieżący odczyt temperatury jest wiarygodny.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sygnałowy w obwodzie czujnika G zwarty do masy.
• Oczyść lub napraw skorodowane styki złącza czujnika G i przywróć pewny styk.
• Wymień czujnik G, jeśli ma zwarcie wewnętrzne lub nie przechodzi określonego testu.
• Skasuj kod i porównaj dane czujnika G z innymi odczytami temperatury falownika.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz prędkość i jazdę pod dużym obciążeniem, jeśli moc silnika jest zmniejszona lub pojawia się ostrzeżenie falownika. Moduł może nie dysponować wiarygodnym odczytem temperatury i ograniczyć albo wyłączyć układ napędowy. Zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli pojawi się ostrzeżenie o wyłączeniu.