P0CC4: Wysoki sygnał w obwodzie sterowania pompą płynu chłodzącego silnika napędowego A

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrył wysoki sygnał w obwodzie sterowania pompą płynu chłodzącego silnika napędowego A. Chłodzenie może być zakłócone; reakcja pojazdu zależy od konkretnego pojazdu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Obwód sterowania pompą płynu chłodzącego silnika napędowego A obsługuje pompę płynu chłodzącego silnika napędowego. Kod ten ustawia się, gdy moduł wykryje sygnał powyżej oczekiwanego zakresu, co może się zdarzyć, jeśli przewód sterujący jest zewarty do napięcia akumulatora, obwód silnika jest przerwany lub styk w złączu jest słaby.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zwarcie przewodu do B+
2. Przerwany obwód silnika
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
• Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane zamrożone (freeze-frame), bieżące polecenie pompy oraz temperaturę silnika pod kątem oznak braku reakcji pompy w przypadku żądania chłodzenia.
2. Sprawdź złącze i wiązkę pompy silnika napędowego A pod kątem przerwy, korozji, cofniętych pinów lub uszkodzenia izolacji mogącego doprowadzić do kontaktu sygnału z B+.
3. Przetestuj przewód sterujący pod kątem zwarcia do B+ i sprawdź ciągłość obwodu pompy za pomocą informacji o okablowaniu producenta.
4. Sprawdź silnik pompy pod kątem przerwy w obwodzie oraz zweryfikuj styk w złączu i obwody zasilania oraz masy zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli pompa i wiązka są poprawne, przetestuj obwód sterujący po stronie modułu pod kątem usterki wyjścia.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sterujący zewarty do B+ lub przerwany obwód.
• Podłącz ponownie lub napraw luźne, skorodowane bądź cofnięte piny złącza pompy.
• Wymień pompę, jeśli jej silnik wykaże przerwę w obwodzie podczas testu.
• Napraw uszkodzone okablowanie wiązki powodujące wysoki sygnał.
• Napraw potwierdzoną usterkę sterowania po stronie modułu.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i unikaj dużych obciążeń, jeśli układ hybrydowy ostrzega o wysokiej temperaturze lub ograniczonej mocy silnika; pompa może nie zapewniać odpowiedniego chłodzenia. Zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli pojawi się ostrzeżenie o temperaturze lub pojazd przejdzie w tryb awaryjny.