P0CC1: Przerwa w obwodzie sterowania pompą płynu chłodzącego silnika napędowego A

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrył przerwę w obwodzie sterowania pompą płynu chłodzącego silnika napędowego A. Chłodzenie może być zakłócone; reakcja pojazdu zależy od konkretnego pojazdu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa płynu chłodzącego silnika napędowego A cyrkuluje płyn w celu odprowadzenia ciepła z silnika napędowego. Moduł sterujący monitoruje obwód sterowania pompy i ustawia ten kod w przypadku wykrycia otwartego obwodu, przez co pompa może nie działać, a chłodzenie silnika może być ograniczone.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w przewodzie sterującym pompy
2. Przerwa w obwodzie silnika pompy
3. Pin wypchnięty z obudowy złącza

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza systemu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
• Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane ramki zamrożonej oraz dane na żywo układu hybrydowego dotyczące wysterowania pompy, temperatury płynu chłodzącego i wszelkich powiązanych kodów układu chłodzenia.
2. Przy bezpiecznie wyłączonym zasilaniu pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź złącze pompy silnika napędowego A pod kątem luźnej wtyczki, uszkodzonego okablowania, korozji lub cofniętego pinu.
3. Sprawdź obwód sterowania pompy i dopasowanie pinów złącza pod kątem przerwy, korzystając ze schematu elektrycznego i specyfikacji producenta.
4. Sprawdź silnik pompy pod kątem przerwy w obwodzie oraz zweryfikuj jego zasilanie i masę zgodnie z procedurą serwisową.
5. Jeśli pompa i okablowanie są poprawne, sprawdź wyjście modułu sterującego i powiązany obwód sterowania pod kątem przerwy.

Najczęstsze naprawy

• Wepnij ponownie złącze pompy i prawidłowo zabezpiecz każdy cofnięty pin.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sterujący pompy.
• Oczyść lub napraw słabe styki złącza i przywróć właściwe trzymanie pinów.
• Wymień pompę płynu chłodzącego silnika napędowego A, jeśli jej silnik wykaże przerwę w obwodzie.
• Napraw wadliwy obwód wyjściowy po stronie modułu, jeśli zostanie to potwierdzone diagnozą.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy pod obciążeniem, jeśli układ hybrydowy zgłasza ograniczenie mocy lub ostrzeżenie o temperaturze silnika; utrata chłodzenia silnika napędowego może prowadzić do przegrzania i przejścia w tryb awaryjny lub wyłączenia. Zatrzymaj się bezpiecznie w przypadku pojawienia się ostrzeżenia lub spadku mocy.