Co to oznacza
BMS wykrywa przerywaną lub niestabilną usterkę obwodu kanału I pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Układ zarządzania akumulatorem monitoruje kanał I, aby mierzyć grupę ogniw akumulatora wysokonapięciowego. Ten kod jest ustawiany, gdy sygnał obwodu jest przerywany lub nieregularny, co uniemożliwia stabilny odczyt napięcia.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Luźne lub uszkodzone złącze pomiaru napięcia
- Przejściowa przerwa lub zwarcie w okablowaniu pomiaru napięcia
- Przejściowa usterka w obwodach pomiaru napięcia akumulatora
Objawy
- Kontrolka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV na desce rozdzielczej
- Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
- Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
- Zmniejszony zasięg elektryczny
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i obserwuj napięcie kanału I w danych bieżących pod kątem zaników lub nagłych skoków w porównaniu z sąsiednimi grupami.
- Po wyłączeniu pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź złącze kanału I pod kątem luzów, korozji, uszkodzonych pinów lub nieprawidłowego osadzenia.
- Przed dotykaniem przewodów pomiarowych akumulatora odłącz akumulator wysokonapięciowy zgodnie z procedurą bezpieczeństwa producenta.
- Zgodnie ze schematem instalacji i określoną przez producenta metodą sprawdź przewody kanału I pod kątem przerywanej przerwy lub zwarcia.
- Jeśli złącze i wiązka są stabilne, sprawdź obwód pomiarowy akumulatora kanału I pod kątem przerywanej usterki.
Najczęstsze naprawy
- Ponownie osadź i zamocuj złącze kanału I.
- Oczyść lub wymień skorodowane albo uszkodzone styki kanału I.
- Napraw przetarte przewody albo przerywaną przerwę lub zwarcie w obwodzie kanału I.
- Napraw lub wymień uszkodzony obwód pomiarowy kanału I, jeśli testy wiązki wypadną prawidłowo.
Czy możesz dalej jeździć?
Pojazd może okresowo ograniczać moc lub ładowanie, gdy sygnał kanału I zanika. Unikaj długich podróży i bezpiecznie się zatrzymaj, jeśli napęd działa nieprzewidywalnie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.