P0771: Nieprawidłowe działanie elektrozaworu zmiany biegów E lub zablokowanie w stanie wyłączonym

Co to oznacza

Elektrozawór zmiany biegów E jest sprawny elektrycznie, ale nie załącza się hydraulicznie — powiązane sprzęgło lub taśma nie zostaje zablokowana.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Elektrozawór zmiany biegów E kieruje płynem, który załącza określone sprzęgło lub taśmę hamulcową przekładni. Ten kod pojawia się, gdy obwód elektrozaworu wygląda na sprawny elektrycznie, ale po wydaniu polecenia załączenia elektrozaworu E nie dochodzi do oczekiwanego załączenia hydraulicznego, przez co element zmiany biegów nie blokuje się zgodnie z oczekiwaniami.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Elektrozawór zablokowany w pozycji zamkniętej
2. Osady węglowe lub zanieczyszczenia utrudniające swobodny ruch
3. Zużycie elementu z upływem czasu — luz mechaniczny

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub skrzyni biegów
• Szarpanie, opóźniona zmiana biegów lub brak zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na 1 biegu)
• Poślizg lub drgania podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź zadany oraz rzeczywisty bieg, a także prędkości wałków wejściowego i wyjściowego, aby ustalić, kiedy nie doszło do oczekiwanego załączenia sterowanego elektrozaworem E.
2. Sprawdź poziom i stan płynu przekładniowego zgodnie z procedurą producenta, ponieważ niski poziom lub zanieczyszczenie płynu mogą uniemożliwić załączenie elementu zmiany biegów.
3. Sprawdź złącze przekładni i przewody elektrozaworu E pod kątem uszkodzeń, korozji, przedostania się płynu lub luźnych zacisków.
4. Jeśli skaner diagnostyczny to umożliwia, wysteruj elektrozawór E i porównaj reakcję przekładni z oczekiwanym działaniem zmiany biegu określonym przez producenta.
5. Jeśli polecenie elektryczne jest obecne, ale nie dochodzi do załączenia, sprawdź elektrozawór E i jego kanał hydrauliczny, a następnie oceń stan powiązanego sprzęgła lub taśmy hamulcowej.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij płyn do prawidłowego poziomu lub wymień zanieczyszczony płyn zgodnie ze specyfikacją.
• Napraw uszkodzone przewody albo oczyść i prawidłowo zamocuj złącze przekładni.
• Oczyść lub wymień elektrozawór zmiany biegów E, jeśli się zacina lub jest zablokowany.
• Napraw niedrożny kanał hydrauliczny albo zużyte sprzęgło lub taśmę hamulcową, jeśli testy potwierdzą wewnętrzną usterkę załączania.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj holowania, gwałtownego przyspieszania i dłuższej jazdy, jeśli przekładnia się ślizga lub pomija biegi; powtarzający się poślizg może przegrzać i uszkodzić przekładnię. Zatrzymaj się, jeśli pojazd nie zmienia biegów w przewidywalny sposób.