P08D6: Nieprawidłowe działanie elektrozaworu zmiany biegów K / zablokowany w pozycji wyłączonej

Co to oznacza

Elektrozawór zmiany biegów K otrzymuje polecenie włączenia, ale nie załącza odpowiedniego elementu skrzyni biegów.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Elektrozawór zmiany biegów K jest zaworem skrzyni kierującym ciśnienie hydrauliczne do elementu odpowiedzialnego za bieg po otrzymaniu polecenia. TCM zapisuje ten kod działania lub zablokowania w pozycji wyłączonej, gdy poleca włączyć elektrozawór K, ale nie wykrywa oczekiwanego załączenia; może to wskazywać na zablokowany w pozycji zamkniętej suwak lub niedrożny kanał hydrauliczny.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Suwak elektrozaworu zablokowany w pozycji zamkniętej
2. Zablokowany dopływ hydrauliczny
3. Nagromadzony nagar lub zanieczyszczenia uniemożliwiające swobodny ruch

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie się lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody skrzyni i dane freeze frame; porównaj polecenie biegu i stan elektrozaworu K z biegiem, którego nie udało się włączyć.
2. Sprawdź poziom i stan płynu zgodnie z określoną procedurą, ponieważ niewystarczająca ilość lub zanieczyszczenie płynu mogą uniemożliwić uzyskanie wymaganego ciśnienia.
3. Sprawdź złącze, przewody elektrozaworu K i dostępną część bloku zaworowego pod kątem uszkodzeń, przedostania się płynu lub zanieczyszczeń.
4. Korzystając z danych urządzenia diagnostycznego lub zatwierdzonego testu aktywnego, potwierdź, że elektrozawór K otrzymuje polecenie włączenia, i sprawdź reakcję danych biegu lub ciśnienia.
5. Jeśli polecenie elektryczne jest obecne, ale załączenie nie następuje, sprawdź elektrozawór K i jego kanał hydrauliczny zgodnie ze specyfikacją producenta oraz skontroluj suwak pod kątem zablokowania lub niedrożności.

Najczęstsze naprawy

• Skoryguj poziom lub stan płynu, jeśli nie spełnia wymagań serwisowych pojazdu.
• Napraw uszkodzone przewody lub słabe połączenie przy elektrozaworze K.
• Usuń potwierdzoną niedrożność kanału hydraulicznego elektrozaworu K.
• Oczyść lub wymień elektrozawór K zablokowany w pozycji zamkniętej.
• Napraw zużycie lub uszkodzenie bloku zaworowego, jeśli uniemożliwia załączenie elementu odpowiedzialnego za bieg.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj holowania, gwałtownego przyspieszania i długich podróży, ponieważ zadany bieg może się nie załączyć, co spowoduje poślizg, wzrost temperatury lub tryb awaryjny. Jeśli skrzynia mocno się ślizga lub traci napęd, zatrzymaj się bezpiecznie i zorganizuj serwis.