P0695: Niski sygnał w obwodzie sterowania wentylatorem 3

Co to oznacza

Przewód sterujący wentylatorem chłodzącym 3 (zwykle wentylatorem skraplacza lub wentylatorem pomocniczym) jest zwarty do masy. Tego rodzaju usterki przewodów zwykle wynikają z przetarcia izolacji, przedostania się wody przez uszczelnienia złącza lub cofnięcia pinu — poruszanie wiązką przy aktywnym kodzie często pomaga zlokalizować usterkę.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Sterownik monitoruje linię sterującą wentylatora 3, czyli trzeciego wentylatora chłodzącego, który może pełnić funkcję wentylatora pomocniczego lub wentylatora skraplacza. Kod P0695 jest zapisywany, gdy napięcie w tym obwodzie jest niższe od oczekiwanego zakresu, co może wskazywać na zwarcie linii sterującej do masy lub inną usterkę obwodu sterowanego po stronie masy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sterujący zwarty do masy
2. Skorodowane piny złącza — wysoka rezystancja styków
3. Przetarta izolacja wiązki

Objawy

• Wentylator chłodzący może nie działać zgodnie z poleceniami sterownika
• Silnik lub skraplacz klimatyzacji może się przegrzać

Jak to zdiagnozować

1. Zarejestruj dane zamrożone (freeze-frame) i sprawdź temperaturę płynu chłodzącego, żądanie klimatyzacji oraz wszelkie dostępne dane poleceń lub statusu wentylatora 3, aby ustalić, kiedy wystąpiła usterka.
2. Zlokalizuj wentylator 3 na podstawie schematów elektrycznych pojazdu, a następnie sprawdź jego złącze i wiązkę pod kątem korozji, luźnych pinów lub przetarć izolacji do masy.
3. Wysteruj wentylator 3 za pomocą poleceń urządzenia diagnostycznego (skanera), jeśli jest to obsługiwane, i porównaj jego reakcję z innymi wentylatorami chłodzącymi.
4. Sprawdź linię sterującą wentylatora 3 pod kątem niezamierzonego zwarcia do masy, korzystając z procedury testowej obwodu zalecanej przez producenta.
5. Przetestuj przekaźnik wentylatora 3 lub urządzenie przełączające oraz zweryfikuj okablowanie od strony sterownika zgodnie ze schematem elektrycznym pojazdu.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne styki złącza wentylatora 3.
• Napraw przetartą wiązkę sterującą wentylatora 3 zwartą do masy.
• Przywróć uszkodzoną izolację wiązki i jej prawidłowe ułożenie w pobliżu wentylatora pomocniczego.
• Wymień przekaźnik wentylatora 3 lub urządzenie przełączające, jeśli nie przejmie testu zgodnie ze specyfikacją.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli silnik się przegrzewa lub wskaźnik temperatury rośnie, oraz wyłącz klimatyzację, jeśli ucierpiało chłodzenie skraplacza. Zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli temperatury rosną, ponieważ utrata pomocniczego wentylatora 3 może ograniczyć wydajność układu chłodzenia.