Co to oznacza
ECM lub PCM wykrył usterkę obwodu monitorowania przekaźnika zasilania. Kod nie określa, czy sygnał jest za wysoki, czy za niski.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Przekaźnik zasilania ECM lub PCM dostarcza zasilanie do sterownika silnika, podczas gdy obwód kontrolny pozwala sterownikowi sprawdzić wyjście przekaźnika. Kod P0688 ustawia się, gdy w tym obwodzie kontrolnym występuje usterka; kod nie określa, czy sygnał jest za wysoki, czy za niski.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uszkodzony przekaźnik zasilania lub jego styki
- Przerwa lub zwarcie w przewodach monitorujących
- Słaby styk w złączu
Objawy
- Świeci się kontrolka Check Engine
- Możliwy tryb awaryjny lub brak możliwości uruchomienia silnika
- Wiele kolejnych usterek w różnych modułach
- Po naprawie może być konieczne zresetowanie i ponowna adaptacja
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane zamrożone (freeze frame) i przeskanuj w poszukiwaniu powiązanych kodów przekaźnika, napięcia lub komunikacji, aby ustalić, czy usterka występuje podczas rozruchu, czy wyłączania.
- Sprawdź pod kątem sporadycznych resetów sterownika, problemów z rozruchem lub innych usterek modułów, które mogą wskazywać na niestabilne wyjście przekaźnika.
- Sprawdź przekaźnik, gniazdo i złącza przewodu kontrolnego pod kątem korozji, luźnych styków lub uszkodzonego okablowania.
- Sprawdź obwód kontrolny pod kątem przerw i zwarć, a następnie porównaj jego sygnał z wyjściem przekaźnika, korzystając ze schematu i specyfikacji producenta.
- Przetestuj styki przekaźnika i potwierdź stabilność zasilania oraz masy sterownika przed rozważeniem usterki sterownika.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przerwę lub zwarcie w okablowaniu kontrolnym przekaźnika.
- Oczyść lub napraw słabe połączenia na złączach przekaźnika i obwodu kontrolnego.
- Wymień przekaźnik z wadliwymi stykami.
- Napraw lub wymień sterownik dopiero po tym, jak wyjście przekaźnika i obwód kontrolny pomyślnie przejdą testy.
Czy możesz dalej jeździć?
Niewiarygodny sygnał kontrolny przekaźnika może towarzyszyć utracie zasilania sterownika, powodując brak możliwości uruchomienia lub zgaśnięcie silnika. Unikaj jazdy, jeśli silnik gaśnie lub mnożą się lampki ostrzegawcze, i umów się na szybką diagnozę.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.