P0624: Obwód sterowania lampki korka wlewu paliwa

Co to oznacza

Obwód sterowania lampką ostrzegawczą korka wlewu paliwa zgłasza usterkę. ECM nie może włączyć wskaźnika ostrzegającego o otwartym lub niedokręconym korku wlewu paliwa.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Obwód sterowania lampką korka wlewu paliwa pozwala ECM sterować wskaźnikiem na desce rozdzielczej, który ostrzega o otwartym lub poluzowanym korku. Kod P0624 jest zapisywany, gdy ECM wykryje usterkę tego obwodu, dlatego ostrzeżenie może nie pojawić się wtedy, gdy jest potrzebne, albo działać nieprawidłowo.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Obwód lampki przerwany lub zwarty
2. Usterka zestawu wskaźników

Objawy

• Lampka ostrzegawcza korka wlewu paliwa może nie działać poprawnie

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy występują inne kody korka wlewu paliwa lub układu EVAP, które mogą wyjaśniać żądanie ostrzeżenia.
2. Sprawdź, czy wskaźnik korka wlewu paliwa zapala się podczas standardowego testu kontrolek na desce rozdzielczej i czy reaguje po wydaniu polecenia ostrzeżenia, jeśli funkcje sterowania skanerem diagnostycznym są dostępne.
3. Sprawdź przewody i złącza wskaźnika między ECM a zestawem wskaźników pod kątem uszkodzeń, korozji lub luźnych pinów.
4. Sprawdź masę zestawu wskaźników oraz element lampki lub wyświetlacza pod kątem przerwy w obwodzie.
5. Sprawdź ciągłość przewodu sterującego i zwarcia, a następnie porównaj sygnał wyjściowy ECM i reakcję zestawu wskaźników z danymi producenta.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj prawidłowo lub oczyść poluzowane albo zabrudzone złącze zestawu wskaźników lub ECM.
• Napraw przerwę lub zwarcie w przewodzie sterującym lampką korka wlewu paliwa.
• Napraw uszkodzoną lampkę ostrzegawczą lub obwód zestawu wskaźników.
• Napraw lub wymień wyjście sterujące ECM tylko wtedy, gdy testy obwodu potwierdzą usterkę wewnętrzną.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd zwykle będzie nadawał się do jazdy, ale możesz nie otrzymać ostrzeżenia o poluzowanym korku. Po tankowaniu sprawdzaj, czy korek jest dokręcony, i napraw obwód wskaźnika.