P0579: Zakres lub działanie obwodu wejściowego A przełącznika wielofunkcyjnego tempomatu

Co to oznacza

Tak samo jak w przypadku P0564, ale poziom analogowy mieści się w wiarygodnym zakresie, lecz nie odpowiada żadnemu ze skalibrowanych poziomów przycisków — drabinka rezystorowa uległa rozregulowaniu, wzrosła rezystancja styków lub zamontowano niewłaściwy moduł przełącznika przy kolumnie kierownicy.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Moduł tempomatu odczytuje wielofunkcyjne wejście A, często jako poziomy napięcia z sieci rezystorów w przyciskach lub manetce, aby rozróżniać polecenia. Kod P0579 jest zapisywany, gdy sygnał wejściowy jest obecny, ale jego poziom nie odpowiada żadnej skalibrowanej wartości przycisku, przez co moduł nie może wiarygodnie rozpoznać wybranej funkcji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyta lub rozregulowana sieć rezystorowa przełącznika wielofunkcyjnego tempomatu
2. Słaby styk wewnątrz przełącznika lub manetki
3. Niewłaściwy lub niekompatybilny zespół przełączników
4. Usterka przewodów lub złącza

Objawy

• Przyciski tempomatu mogą uruchamiać niewłaściwą funkcję lub działać niespójnie
• Tempomat może się nie włączać lub przestać działać
• Może zapalić się kontrolka check engine

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożonej ramki i porównaj bieżące odczyty wejścia A podczas naciskania i zwalniania każdego przycisku tempomatu. Sprawdź, czy poziomy sygnału różnią się i czy można je powtarzalnie uzyskać.
2. Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny lub manetkę pod kątem zużycia, zabrudzenia, uszkodzeń albo zastosowania niezgodnego zespołu zamiennego.
3. Sprawdź przewody wejścia A i złącza pod kątem korozji, luźnych styków lub dodatkowej rezystancji mogącej zmieniać poziom sygnału.
4. Sprawdź sieć rezystorów przełącznika i ciągłość wiązki zgodnie ze schematem elektrycznym oraz specyfikacją producenta.
5. Jeśli przełącznik i obwód generują prawidłowe wartości, ale odczyt skanera diagnostycznego jest nieprawidłowy, sprawdź wejście odbierającego sygnał modułu.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zamocuj złącze przełącznika, jeśli ma luźne styki lub powoduje nadmierną rezystancję.
• Napraw uszkodzone przewody wejścia A, które zmieniają poziom sygnału.
• Wymień zużyty przełącznik wielofunkcyjny lub manetkę na zgodny zespół.
• Napraw lub wymień moduł sterujący, jeśli jego odczyt wejścia jest nieprawidłowy mimo prawidłowych wyników testów przełącznika i przewodów.

Czy możesz dalej jeździć?

Tempomat może się nie włączać albo przycisk może wywoływać niewłaściwe polecenie, dlatego nie polegaj na nim, dopóki odczyty wejścia nie będą prawidłowe. Ta usterka wejścia tempomatu zasadniczo nie wpływa na normalne hamowanie ani kierowanie.