P00B6: Korelacja temperatury płynu chłodzącego w chłodnicy i temperatury płynu chłodzącego silnik

Co to oznacza

Odczyty temperatury płynu chłodzącego w chłodnicy i temperatury płynu chłodzącego silnik nie są zgodne z oczekiwaniami.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Moduł sterujący porównuje temperaturę płynu chłodzącego w chłodnicy z temperaturą płynu chłodzącego silnik, aby sprawdzić, czy oba odczyty są spójne w miarę nagrzewania się silnika i cyrkulacji płynu. Kod P00B6 jest ustawiany, gdy relacja między tymi czujnikami jest nieprawdopodobna, co może odzwierciedlać niedokładny czujnik, usterkę obwodu lub termostat, który nie reguluje temperatury prawidłowo.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Niedokładny odczyt czujnika temperatury płynu chłodzącego chłodnicy
2. Niedokładny odczyt czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik
3. Luźne, skorodowane lub uszkodzone złącze czujnika
4. Przerwane lub zwarte okablowanie czujnika
5. Termostat nie reguluje temperatury prawidłowo

Objawy

• Włączona lampka Check Engine
• Wentylator chłodnicy pracuje stale lub wcale
• Ogrzewanie kabiny słabe lub zbyt gorące
• Możliwy długi czas nagrzewania lub trudny rozruch na zimno

Jak to zdiagnozować

1. Po ostygnięciu silnika zapisz dane z zamrożonych ramek (freeze frame) i porównaj oba odczyty temperatury płynu chłodzącego z temperaturą otoczenia pod kątem nieprawdopodobnej rozbieżności.
2. Obserwuj jednocześnie temperatury płynu w chłodnicy i silniku od zimnego rozruchu do rozgrzania, aby zobaczyć, kiedy ich wzajemna relacja stanie się nieoczekiwana.
3. Sprawdź złącza i okablowanie obu wymienionych czujników pod kątem korozji, luźnych pinów, przerw w obwodzie, zwarć lub uszkodzeń.
4. Sprawdź działanie termostatu i obieg płynu chłodzącego, jeśli oba odczyty czujników wydają się osobno wiarygodne, ale nagrzewanie lub zmiany temperatury są nienormalne.
5. Przetestuj każdy czujnik i jego obwód zgodnie ze specyfikacją producenta, aby zidentyfikować, który odczyt jest niedokładny.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne, skorodowane lub uszkodzone okablowanie przy czujniku temperatury płynu chłodzącego w chłodnicy lub silniku.
• Wymień czujnik, który nie przejdzie testu producenta.
• Wymień termostat, który nie reguluje prawidłowo nagrzewania silnika.
• Napraw zweryfikowaną usterkę obwodu modułu sterującego po sprawdzeniu obu czujników i ich okablowania.

Czy możesz dalej jeździć?

Ta rozbieżność może towarzyszyć słabej kontroli wentylatora, słabemu ogrzewaniu wnętrza lub nienormalnej temperaturze silnika. Monitoruj wskaźnik i zatrzymaj się, jeśli silnik się przegrzeje; dalsze przegrzewanie może uszkodzić silnik.