C0656: Korelacja czujnika prędkości koła B z przodu z lewej strony

Co to oznacza

Wartość z czujnika prędkości lewego przedniego koła B nie jest zgodna z sygnałem powiązanego czujnika ani z oczekiwanym wzorcem. Sygnały prędkości kół są wykorzystywane przez układy ABS, ESC i kontroli trakcji oraz przez prędkościomierz.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik prędkości koła B z przodu z lewej strony przekazuje modułowi ABS informacje o obrotach koła. Moduł porównuje je z powiązanymi sygnałami prędkości kół i oczekiwanymi wzorcami. Ten kod jest zapisywany, gdy wskazanie lewego przedniego czujnika B nie zgadza się z wartościami odniesienia, na przykład z powodu usterki czujnika, enkodera, przewodów lub szczeliny czujnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka sygnału czujnika prędkości koła B
2. Uszkodzony lub zanieczyszczony pierścień impulsowy lub enkoder
3. Luźne lub uszkodzone przewody bądź złącze czujnika
4. Nieprawidłowo zamontowany czujnik lub zbyt duża szczelina między czujnikiem a pierścieniem impulsowym

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza ABS
• Dezaktywowany układ ESC / kontroli stabilności
• Możliwe ograniczenie wspomagania hamulców
• Prędkościomierz może działać nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame układu ABS, a następnie porównaj wskazania prędkości wszystkich 4 kół w danych bieżących podczas powolnej jazdy na wprost w bezpiecznym miejscu, aby sprawdzić, kiedy wskazanie lewego przedniego czujnika B odbiega od pozostałych.
2. Sprawdź złącze i przewody czujnika B z przodu z lewej strony pod kątem luzów, uszkodzeń, zanieczyszczeń lub nieprawidłowego poprowadzenia przy kole.
3. Sprawdź lewy przedni pierścień impulsowy lub enkoder pod kątem pęknięć, brakujących elementów, zanieczyszczeń lub innych uszkodzeń mogących zniekształcać sygnał czujnika B.
4. Upewnij się, że czujnik B jest właściwego typu i jest całkowicie osadzony; skontroluj jego mocowanie i szczelinę zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli kontrole mechaniczne i wzrokowe nie wykazują usterek, sprawdź sygnał czujnika B i sprawność obwodu, a przed podejrzeniem modułu ABS porównaj wynik ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń zanieczyszczenia z lewego przedniego enkodera lub pierścienia impulsowego, jeśli nie jest uszkodzony.
• Napraw luźne lub uszkodzone przewody i zaciski złącza lewego przedniego czujnika B.
• Popraw osadzenie lub mocowanie czujnika B tak, aby szczelina odpowiadała specyfikacji producenta.
• Wymień uszkodzony enkoder lub pierścień impulsowy albo zamontuj właściwy lewy przedni czujnik B, jeśli jego sygnał jest nieprawidłowy.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź ostrożnie i zachowaj większy odstęp na hamowanie, ponieważ układy ABS i stabilizacji toru jazdy lub kontroli trakcji mogą być wyłączone. Unikaj śliskich dróg i dużych prędkości, dopóki nie zostanie zdiagnozowana niezgodność prędkości lewego przedniego koła.