C0652: Zakres / wydajność czujnika prędkości koła B z przodu z lewej strony

Co to oznacza

Sygnał z czujnika prędkości lewego przedniego koła B jest niewiarygodny lub wykracza poza dopuszczalny zakres. Sygnały prędkości kół są wykorzystywane przez układy ABS, ESC i kontroli trakcji oraz przez prędkościomierz.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik prędkości koła B z przodu z lewej strony mierzy obroty tego koła i przesyła sygnał do modułu sterującego układem hamulcowym na potrzeby ABS i stabilizacji toru jazdy. Ten kod jest zapisywany, gdy moduł uzna sygnał czujnika za niewiarygodny, wykraczający poza prawidłowy zakres lub niespójny z obrotami koła.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony lub zanieczyszczony pierścień impulsowy
2. Element czujnika zużyty w stopniu wykraczającym poza zakres kalibracji
3. Luźne mocowanie czujnika powodujące tłumienie sygnału

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza ABS
• Dezaktywowany układ ESC / kontroli stabilności
• Możliwe ograniczenie wspomagania hamulców
• Prędkościomierz może działać nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżącą prędkość czujnika B z przodu z lewej strony z prędkościami pozostałych kół podczas powolnej jazdy w bezpiecznym miejscu.
2. Sprawdź mocowanie czujnika B z przodu z lewej strony oraz pierścień impulsowy lub enkoder pod kątem luzów, uszkodzeń, zanieczyszczeń lub nierównej szczeliny.
3. Sprawdź powierzchnię czujnika, złącze i wiązkę pod kątem zanieczyszczeń, uszkodzeń udarowych lub przewodów, które mogą ocierać o koło albo zawieszenie.
4. Obejrzyj pierścień impulsowy lub enkoder podczas pełnego obrotu, szukając uszkodzonych zębów, pęknięć lub zanieczyszczeń, które mogą przerywać sygnał z przodu z lewej strony.
5. Jeśli elementy mechaniczne i przewody wyglądają na sprawne, sprawdź sygnał czujnika B i jego mocowanie zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń zanieczyszczenia z czujnika B z przodu z lewej strony lub z okolicy pierścienia impulsowego.
• Zamocuj czujnik B i skoryguj jego luźne lub nierówne osadzenie.
• Napraw uszkodzone przewody lub zaciski złącza przy lewym przednim kole.
• Wymień uszkodzony pierścień impulsowy lub enkoder albo czujnik B, jeśli jego sygnał jest nieprawidłowy.

Czy możesz dalej jeździć?

Układy ABS i stabilizacji toru jazdy mogą być wyłączone, a kontrola trakcji może działać nieprawidłowo. Jedź powoli i ostrożnie, zwłaszcza po mokrej lub luźnej nawierzchni, i nie polegaj na tych układach.