C0626: Niskie napięcie w obwodzie czujnika układu wspomagania kierownicy o zmiennej sile

Co to oznacza

Napięcie sygnału czujnika VES jest niższe od oczekiwanego. Tego typu usterki przewodów zwykle wynikają z przetarć, przedostawania się wody przez uszczelnienia złączy lub cofnięcia się pinów. Poruszanie wiązką podczas występowania kodu często pozwala zlokalizować usterkę.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik wspomagania kierownicy o zmiennej sile wysyła napięciowy sygnał do modułu sterującego. Kod niskiego napięcia obwodu jest zapisywany, gdy sygnał spada poniżej oczekiwanego zakresu. Może do tego dojść, gdy sygnał jest ściągany do masy lub połączenie ma nadmierną rezystancję.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do masy
2. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
3. Przetarcie izolacji wiązki przewodów

Objawy

• Włączona lampka kontrolna ABS
• Układ ESC/kontroli stabilności może być wyłączony
• Wspomaganie hamulców może być ograniczone
• Prędkościomierz może działać nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i odczytaj powiązane kody układu kierowniczego, aby sprawdzić, czy niski sygnał pojawił się wraz z innymi usterkami napięcia lub czujnika.
2. Sprawdź złącze i wiązkę czujnika pod kątem przetarć, korozji, luźnych styków lub dostania się wody, które mogą obniżać sygnał.
3. Sprawdź zasilanie i masę czujnika, a następnie zmierz sygnał, korzystając ze schematu instalacji i specyfikacji producenta.
4. Po bezpiecznym odizolowaniu obwodu zgodnie z procedurą serwisową sprawdź, czy przewód sygnałowy nie jest zwarty do masy.
5. Delikatnie poruszaj wiązką, obserwując sygnał, aby wykryć przerywane zwarcia lub słaby kontakt styków.
6. Jeśli przewody i połączenia przejdą kontrolę, przetestuj sygnał wyjściowy czujnika i wejście modułu sterującego, zanim wymienisz którykolwiek element.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne styki złącza.
• Napraw uszkodzoną izolację w miejscu, w którym przewód sygnałowy styka się z masą.
• Przywróć prawidłowe połączenie zasilania lub masy czujnika.
• Wymień czujnik, jeśli jego sygnał pozostaje poniżej specyfikacji przy sprawnym obwodzie.
• Napraw moduł sterujący tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę jego wejścia.

Czy możesz dalej jeździć?

ABS i układ stabilizacji mogą być niedostępne, a wspomaganie hamulców może być osłabione. Jedź tylko wtedy, gdy układ kierowniczy i hamulcowy działa normalnie; unikaj dużych prędkości i gwałtownych manewrów, a jeśli zmieni się siła hamowania, zatrzymaj się.