C0625: Zakres/działanie obwodu czujnika układu wspomagania kierownicy o zmiennej sile

Co to oznacza

Niewiarygodny odczyt czujnika VES. Tego typu usterki przewodów zwykle wynikają z przetarć, przedostawania się wody przez uszczelnienia złączy lub cofnięcia się pinów. Poruszanie wiązką podczas występowania kodu często pozwala zlokalizować usterkę.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik wspomagania kierownicy o zmiennej sile przekazuje modułowi sterującemu informacje o układzie kierowniczym. Kod zakresu lub działania jest zapisywany, gdy odczyt jest nieprawdopodobny albo nie zmienia się zgodnie z oczekiwanym działaniem układu, nawet jeśli sygnał nie jest po prostu zbyt wysoki lub niski.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Rozbieżność wskazań czujnika
2. Element czujnika zużyty w stopniu uniemożliwiającym prawidłową kalibrację
3. Poluzowane mocowanie czujnika powodujące tłumienie sygnału

Objawy

• Włączona lampka kontrolna ABS
• Układ ESC/kontroli stabilności może być wyłączony
• Wspomaganie hamulców może być ograniczone
• Prędkościomierz może działać nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź kody układu kierowniczego oraz ABS, aby ustalić warunki, w których odczyt czujnika stał się nieprawdopodobny.
2. Sprawdź mocowanie czujnika pod kątem luzu lub przemieszczania się, które mogłoby tłumić albo zniekształcać sygnał.
3. Sprawdź złącze i wiązkę czujnika pod kątem przetarć, wody, cofniętych styków lub przerywanego kontaktu.
4. Obserwuj bieżące dane czujnika podczas obracania kierownicą i delikatnego poruszania wiązką; zwróć uwagę na odchylenia, zaniki lub zmiany niezgodne z ruchem kierownicy.
5. Sprawdź zasilanie, masę i obwód sygnałowy czujnika, korzystając ze schematu instalacji i procedury producenta.
6. Jeśli mocowanie i przewody są sprawne, przetestuj czujnik zgodnie ze specyfikacją producenta i zweryfikuj sygnały wejściowe modułu.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz mocowanie czujnika i usuń wszelkie luzy.
• Oczyść i osadź ponownie złącze, a następnie napraw uszkodzone uszczelnienia lub styki.
• Napraw przetarte przewody lub słaby kontakt styków.
• Wymień czujnik, którego sygnał zmienia się nieprawidłowo lub który nie przechodzi określonych testów.
• Napraw moduł sterujący tylko wtedy, gdy sprawdzenie czujnika i obwodu zakończy się pomyślnie.

Czy możesz dalej jeździć?

ABS i układ stabilizacji mogą być wyłączone, a wspomaganie hamulców może być osłabione. Nie polegaj na tych układach, jedź ostrożnie, jeśli pojazd zachowuje się normalnie, i zatrzymaj się, gdy działanie układu kierowniczego lub hamulcowego stanie się nieprawidłowe.