C05AA: Zbyt wysoka temperatura silnika pompy ABS

Co to oznacza

Temperatura silnika pompy ABS przekroczyła bezpieczny limit — zwykle wskutek długotrwałej pracy układu ABS lub zablokowania wirnika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł sterujący ABS monitoruje temperaturę silnika pompy bezpośrednio lub na podstawie danych o jego pracy. Kod jest zapisywany, gdy temperatura silnika przekracza bezpieczny limit, co może nastąpić po długotrwałej pracy ABS lub wskutek zacinania się silnika i nadmiernego poboru prądu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przegrzany silnik pompy ABS po długiej pracy
2. Silnik pompy zacina się lub pobiera nadmierny prąd
3. Słabe połączenie silnika lub usterka okablowania
4. Usterka silnika lub modułu sterującego

Objawy

• Włączona kontrolka ABS
• Układ ESC/stabilizacji toru jazdy jest wyłączony
• Wspomaganie hamowania może być ograniczone
• Prędkościomierz może zachowywać się nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź temperaturę pompy oraz historię jej aktywacji w bieżących danych ABS, jeśli są dostępne, aby ustalić, czy przegrzanie nastąpiło po długotrwałej pracy.
2. Poczekaj, aż pompa ostygnie, a następnie sprawdź jej złącze i przewody pod kątem luzu, korozji, uszkodzeń cieplnych lub słabego połączenia zasilania.
3. Sprawdź bezpiecznik pompy i zmierz prąd silnika podczas testu pompy uruchomionej poleceniem, zgodnie z procedurą producenta.
4. Posłuchaj, czy pompa nie pracuje nietypowo głośno, i sprawdź, czy się nie zacina lub nie pracuje dłużej, niż powinna.
5. Jeśli odczyty temperatury nadal są niewiarygodne albo prąd pompy i przewody są prawidłowe, sprawdź obwody monitorowania temperatury i modułu sterującego zgodnie ze specyfikacją.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne, skorodowane lub przegrzane połączenie pompy.
• Napraw usterki przewodów lub zasilania powodujące nadmierną rezystancję albo zbyt długą pracę pompy.
• Wymień zacinający się silnik pompy lub silnik pobierający nadmierny prąd po potwierdzeniu usterki.
• Wymień moduł sterujący tylko wtedy, gdy testy wykażą usterkę jego układu monitorowania temperatury lub sterowania silnikiem.

Czy możesz dalej jeździć?

ABS i układ stabilizacji mogą być niedostępne, a wspomaganie hamowania może być ograniczone. Unikaj gwałtownego hamowania i dużych prędkości; jeśli hamowanie jest nieprawidłowe, bezpiecznie się zatrzymaj i zorganizuj transport pojazdu.