C05A5: Przerwa w obwodzie napięcia zasilania B silnika pompy ABS

Co to oznacza

Moduł sterujący monitoruje obwód napięcia zasilania B silnika pompy ABS. Ustawia ten kod, gdy wykryje przerwę w obwodzie i brak sygnału zasilania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Silnik pompy ABS korzysta z napięcia zasilania B, aby napędzać pompę regulującą ciśnienie hydrauliczne podczas działania ABS. Kod C05A5 jest zapisywany, gdy moduł sterujący hamulcami wykryje przerwę w obwodzie zasilania B silnika pompy, przez co sygnał zasilania jest niedostępny.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przepalony bezpiecznik
2. Styk cofnięty w korpusie złącza
3. Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka ABS
• Układ ESC/stabilizacji toru jazdy jest wyłączony
• Wspomaganie hamowania może być ograniczone
• Prędkościomierz może zachowywać się nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody ABS i dane freeze frame, aby potwierdzić przerwę w obwodzie zasilania B i sprawdzić powiązane usterki silnika pompy lub zasilania.
2. Sprawdź złącze i wiązkę obwodu zasilania B silnika pompy ABS pod kątem luźnej wtyczki, cofniętego pinu, korozji lub przerwanego przewodu.
3. Sprawdź bezpiecznik i inne punkty zasilania obwodu B wskazane na schemacie pojazdu, a jeśli bezpiecznik się przepalił, ustal przyczynę.
4. Przy odłączonym zasilaniu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź ciągłość obwodu zasilania B i stan styków złącza, aby znaleźć przerwę.
5. Jeśli przewody i bezpiecznik są sprawne, sprawdź silnik pompy i obwód zasilania B modułu sterującego hamulcami zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Po sprawdzeniu przyczyny awarii wymień przepalony bezpiecznik.
• Podłącz złącze zasilania B silnika pompy ABS lub napraw cofnięty styk.
• Napraw przerwany przewód lub uszkodzone złącze obwodu zasilania B.
• Napraw lub wymień silnik pompy albo moduł sterujący hamulcami tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę wewnętrzną.

Czy możesz dalej jeździć?

ABS i układ stabilizacji mogą być niedostępne, ponieważ pompa może nie działać, choć podstawowe hamulce mogą nadal działać. Jedź ostrożnie tylko wtedy, gdy zwykłe hamowanie jest niezawodne, zachowaj większą odległość do zatrzymania i zatrzymaj się, jeśli zmieni się działanie pedału lub pojawi się kontrolka układu hamulcowego.