Co to oznacza
Ten kod wskazuje na usterkę związaną z niskim ciśnieniem w oponach. Konkretna awaria zależy od podtypu diagnostycznego.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
Jak to działa
Układ monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) w pojeździe sygnalizuje, że co najmniej jedna opona ma ciśnienie poniżej monitorowanego progu. Kod C0077 wskazuje na usterkę niskiego ciśnienia; sam w sobie nie określa, w którym kole ciśnienie jest za niskie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zbyt niskie ciśnienie w oponie lub oponach
Objawy
- Kontrolka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj podtyp C0077 oraz dane TPMS, aby sprawdzić, czy pojazd zgłasza konkretną oponę lub wartość ciśnienia.
- Zmierz ciśnienie we wszystkich oponach, gdy są one zimne, i porównaj je z etykietą na słupku drzwi pojazdu lub instrukcją obsługi, a nie z maksymalną wartością na boku opony.
- Poszukaj przebicia, uszkodzonego zaworu, nieszczelności na stopce opony lub innej widocznej przyczyny w każdej oponie z niskim ciśnieniem.
- Napompuj opony do wartości zimnego ciśnienia zalecanych przez producenta pojazdu i sprawdź je ponownie po krótkim czasie pod kątem spadku ciśnienia.
- Jeśli ciśnienie jest prawidłowe, ale kod powraca, przeskanuj każdy czujnik TPMS i sprawdź jego obszar zaworu oraz cały układ pod kątem awarii czujnika lub sygnału.
Najczęstsze naprawy
- Napompuj oponę lub opony o zbyt niskim ciśnieniu do wartości zimnego ciśnienia określonych przez producenta pojazdu.
- Napraw przebicie, jeśli jest to bezpieczne, lub wymień uszkodzoną oponę.
- Wymień nieszczelny zawór lub uszczelkę zaworu.
- Wymień uszkodzony czujnik TPMS, jeśli testy ciśnienia i samego czujnika to potwierdzą.
Czy możesz dalej jeździć?
Sprawdź i skoryguj ciśnienie przed dłuższą jazdą, ponieważ zbyt niskie ciśnienie może przegrzać i uszkodzić oponę oraz pogorszyć prowadzenie pojazdu. Jeśli opona jest widocznie uszkodzona lub szybko traci ciśnienie, nie jedź na niej.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.