Co to oznacza
Ten kod wskazuje na usterkę związaną ze sterowaniem wyzwalaniem napinacza pasa bezpieczeństwa po prawej stronie w trzecim rzędzie. Bajt typu usterki określa wykryty problem.
Jak to działa
Napinacz prawego pasa w trzecim rzędzie napina pas podczas zderzenia o odpowiedniej sile. Moduł sterujący układu SRS monitoruje jego obwód sterujący, a kod B0078 zapisuje się po wykryciu usterki; bajt typu usterki określa konkretny podkod.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Usterka okablowania lub złącza obwodu napinacza
- Przerwa lub zwarcie w obwodzie wyzwalania
- Uszkodzony napinacz
- Usterka modułu sterującego systemów bezpieczeństwa
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej lub SRS
- Napinacz może nie zadziałać prawidłowo podczas zderzenia
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj bajt typu usterki modułu SRS i szczegóły danych zamrożonej ramki, aby ustalić problem zgłoszony w obwodzie prawego napinacza w trzecim rzędzie.
- Sprawdź pas i zwijacz w trzecim rzędzie po prawej stronie pod kątem uszkodzeń, przeszkód lub nienormalnego ruchu.
- Sprawdź pas i zwijacz w trzecim rzędzie po prawej stronie pod kątem uszkodzeń, zablokowania lub nieprawidłowego ruchu.
- Sprawdź dostępną wiązkę i złącza prawego napinacza pod kątem poluzowania, korozji, uszkodzonych styków lub przetarć w pobliżu składanych albo ruchomych części fotela.
- Sprawdź obwód sterujący pod kątem przerwy lub zwarcia, stosując procedurę i specyfikację producenta dotyczącą układu SRS.
Najczęstsze naprawy
- Ponownie podłącz lub napraw uszkodzone przewody prawego napinacza w trzecim rzędzie, stosując zatwierdzoną procedurę.
- Napraw potwierdzoną przerwę lub zwarcie w obwodzie sterującym prawego napinacza w trzecim rzędzie.
- Wymień prawy napinacz w trzecim rzędzie, jeśli testy potwierdzą jego usterkę.
- Napraw lub wymień moduł kontroli układu bezpieczeństwa dopiero po pomyślnym przejściu testów obwodu i napinacza.
Czy możesz dalej jeździć?
Pojazd może nadal nadawać się do jazdy, ale prawy napinacz w trzecim rzędzie może nie napiąć pasa w razie zderzenia. Do czasu naprawienia usterki układu zabezpieczającego nie korzystaj z tego miejsca.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.