B0022: Sterowanie wyzwalaniem lewej kurtyny powietrznej (podusterka)

Co to oznacza

Ten kod wskazuje na usterkę związaną ze sterowaniem wyzwalaniem drugiego obwodu lewej kurtyny powietrznej. Moduł sterujący systemem bezpieczeństwa biernego zapisuje go po wykryciu problemu w tym układzie; dokładną usterkę określają towarzyszące informacje o podusterce.

Jak to działa

System lewej kurtyny powietrznej chroni pasażerów wzdłuż lewej strony pojazdu, a moduł sterujący układu SRS monitoruje jej obwód napełniania. Kod B0022 wskazuje usterkę obwodu sterującego napełnianiem lewej kurtyny; informacje o podkodzie pozwalają ustalić, czy obwód jest przerwany, zwarty czy ma inną usterkę.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka okablowania lub złącza kurtyny powietrznej
2. Przerwany lub zwarty obwód wyzwalania
3. Uszkodzony moduł lewej kurtyny powietrznej
4. Usterka modułu sterującego SRS

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej
• Lewa kurtyna powietrzna może nie zadziałać podczas kolizji

Jak to zdiagnozować

1. Pobierz podkod usterki modułu SRS oraz dane zamrożonej ramki za pomocą skanera, aby potwierdzić, którego obwodu lewej kurtyny dotyczy usterka i jaki jest jej status.
2. Wyłącz system SRS zgodnie z procedurą producenta, a następnie sprawdź dostępne złącza i przewody lewej kurtyny pod kątem uszkodzeń, korozji lub rozłączonych styków.
3. Sprawdź przebieg przewodów wzdłuż lewej krawędzi dachu i słupków pod kątem przetarć, przygnieceń lub uszkodzeń powstałych podczas demontażu tapicerki, uważając, aby nie naruszyć modułu kurtyny.
4. Użyj zatwierdzonej metody diagnostycznej SRS producenta, aby sprawdzić zidentyfikowaną pętlę wyzwalania; nie testuj napełniacza za pomocą standardowego miernika lub lampki kontrolnej.
5. Jeśli testy obwodu wypadną pomyślnie, postępuj zgodnie z drzewem diagnostycznym, aby ocenić moduł lewej kurtyny powietrznej oraz moduł sterujący systemów ograniczających.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone lub przetarte przewody lewej kurtyny, stosując zatwierdzoną procedurę SRS.
• Popraw poluzowane lub skorodowane złącze w obwodzie wyzwalania lewej kurtyny.
• Napraw przerwę lub zwarcie zidentyfikowane w diagnostyce podusterki.
• Wymień moduł lewej kurtyny powietrznej lub moduł sterujący systemów ograniczających tylko wtedy, gdy zalecane testy potwierdzą awarię.

Czy możesz dalej jeździć?

Lewa kurtyna powietrzna może nie zadziałać w razie zderzenia, gdy świeci się kontrolka SRS. Jak najszybciej zleć sprawdzenie usterki, unikaj demontażu tapicerki słupków lub dachu i pamiętaj, że ochrona lewej strony może być ograniczona.