Toyota Tundra Second generation
Toyota Tundra Second generation (2007–2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 15 versjoner i USA og Canada.
Modellkoder: XK50 · Solgt i: USA og Canada
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 5 740–6 220 mm TC | 5 329–6 289 mm |
| Bredde | 2 030 mm TC | 2 029 mm |
| Høyde | 1 930–1 940 mm TC | 1 920–1 941 mm |
| Akselavstand | 3 700–4 180 mm TC | 3 220–4 180 mm |
| Sporvidde foran | 1 710–1 730 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 720–1 730 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 2 230–2 561 kg TC | – |
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2011–2021: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
Eierklager til NHTSA (USA)
1 878 klager for modellårene 2007–2021. 102 ulykker · 22 branner · 78 personskader · 3 dødsfall
- Motor 264
- Elektrisk system 232
- Fartskontroll 187
- Girkasse og drivverk 186
- Karosseri og struktur 173
- Drivstoffsystem 148
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 15 versjoner av Toyota Tundra Second generation
Vis alle 15 versjonene
USA 11 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2021 | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA | 345–373 g/km |
| 2010–2021 | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 368–395 g/km |
| 2010–2019 | 4,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–344 g/km |
| 2010–2019 | 4,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345–354 g/km |
| 2010–2019FFV | 5,7 l | Flex-fuel (E85) | 6-trinns automatgir | Innkoblingsbar firehjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368–377 g/km |
| 2016–2017FFV | 5,7 l | Flex-fuel (E85) | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 367–369 g/km |
| 2011–2014 | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 307–314 g/km |
| 2007–2010CLKUP | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–345 g/km |
| 2007–2010CLKUP | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2009RNG=400, CLKUP | 5,7 l | Flex-fuel (E85) | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–2021Pickup truck: Standard | 5,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 15,1–16,6 l/100 km 5-cycle | 347–383 g/km |
| 2010–2019Pickup truck: Standard | 4,6 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 13,8–15,1 l/100 km 5-cycle | 317–354 g/km |
| 2014Pickup truck: Standard | 4,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 13,5 l/100 km 5-cycle | 310 g/km |
| 2007–2009Pickup truck: Standard | 4,7 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 15,5–16,3 l/100 km 5-cycle | 357–375 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.