Subaru Trezia

Subaru Trezia
Bilde: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

De offisielle dataene lister opp 8 versjoner av Subaru Trezia (2011–2014), i Den europeiske union og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2011–2014
Markeder
Den europeiske union, Frankrike
Motorer
1,3 l til 1,4 l
Effekt
66 kW (90 hk) til 73 kW (99 hk)
Drivstoff
Diesel, Bensin
Lavest forbruk (Frankrike)
4,3 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
8 055

Hva er Subaru Trezia?

Subaru Trezia er en kompaktbil med praktisk, oppreist karosseri og fleksibelt kupérom. Subaru beskrev den som en kompakt touringbil, et byorientert alternativ i et modellutvalg som er bedre kjent for sportsmodeller og større familiebiler.

Trezia kom inn i Subarus modellutvalg gjennom samarbeidet med Toyota og Daihatsu. Toyota leverte bilen, som hjalp med å fylle gapet mellom Subarus små og fullstore personbiler.

Trezia-generasjon

Trezia hadde 1 generasjon, i salg fra 2011 til 2015, med kodene NCP og NSP. Den ga Subaru en kompakt og praktisk modell ved siden av selskapets større stasjonsvogner og SUV-er.

Motorer, effekt og drivstofforbruk

EU-registreringstallene dekker motorer på 1.3 liter og 1.4 liter, med en effekt på 66 kW (90 PS) til 73 kW (99 PS). Modellutvalget omfattet bensin- og dieselversjoner. Den mest registrerte konfigurasjonen i EU var dieselversjonen med 1.4-liters motor og 66 kW (90 PS), fulgt av bensinversjonen med 1.3-liters motor og 73 kW (99 PS).

De franske NEDC-tallene kommer opp i 4,3 L/100 km. NEDC var den europeiske testmetoden som ble brukt for disse tallene; den skiller seg fra WLTP, EPA-prosedyren i USA og Canadas 5-syklustest.

Hvor ble Trezia solgt?

Trezia finnes i EU-registreringstallene fra 2011 til 2014 og i de franske tallene fra 2012 til 2014. Generasjonen var i salg fra 2011 til 2015.

Spørsmål og svar

Hva slags bil er Subaru Trezia?

Det er en kompaktbil med praktisk, oppreist karosseri og fleksibelt kupérom.

Hvilke motorer ble tilbudt i Trezia?

EU-tallene omfatter motorer på 1.3 liter og 1.4 liter, med bensin- og dieselversjoner og en effekt på 66 kW (90 PS) til 73 kW (99 PS).

Hvor drivstoffgjerrig er Trezia?

De franske NEDC-tallene kommer opp i 4,3 L/100 km.

Trezia first generation (2011–2015)

Subaru Trezia first generation
Bilde: CEFICEFI / Wikimedia Commons · CC BY 3.0

Modellkoder: NCP, NSP · Solgt i: Den europeiske union og Frankrike · Referanser: wheel-size.com, automobile-catalog.com

Kort fortalt: Lengde 4 000 mm · Egenvekt 1 045 kg · Topphastighet 170 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 4 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2011–20141,3 l73 kW (99 hk)Bensin127 g/km4 254
2011–20141,4 l66 kW (90 hk)Diesel114–115 g/km3 713
20131,4 l–Annet drivstoff114 g/km40
2011––Bensin127 g/km48

Frankrike 4 versjoner

Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2012–2014TREZIA 1.4D BVA–66 kW (90 hk)Diesel6-trinns automatgir4,4 l/100 km NEDC115 g/km
2012–2014TREZIA 1.4D BVM–66 kW (90 hk)Diesel6-trinns manuell4,3 l/100 km NEDC113 g/km
2014TREZIA 1.3L–73 kW (99 hk)Bensin6-trinns manuell5,5 l/100 km NEDC127 g/km
2012–2013TREZIA 1.3L Essence · TREZIA 1.3L–73 kW (99 hk)Bensin6-trinns manuell5,5 l/100 km NEDC127 g/km

Tilbakekallinger for Subaru Trezia

2 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Subaru Trezia fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Olje i intercooleren kan skade motoren
  • Servostyringspanelet kan svikte

Se alle 2 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.