Subaru Impreza fourth generation

Subaru Impreza fourth generation (2012–2016): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 40 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: GJ, GP
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 410–4 420 mm Traficom | 4 420–4 580 mm TC | 4 414–4 580 mm |
| Bredde | 1 730–1 740 mm Traficom | 1 740 mm TC | 1 740 mm |
| Høyde | 1 465 mm Traficom | 1 470 mm TC | 1 465 mm |
| Akselavstand | 2 620–2 645 mm ASTRA | 2 650 mm TC | 2 644 mm |
| Sporvidde foran | 1 495–1 530 mm ASTRA | 1 510 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 500–1 540 mm ASTRA | 1 520 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | – | 1 365–1 370 kg TC | 1 315–1 562 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 360–1 440 kg Traficom | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 820–1 920 kg Traficom | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200–1 500 kg Traficom | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 650 kg Traficom | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 Traficom | – | – |
| Dører | 4 Traficom | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 340–651 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 747–2 775 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 55–60 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 179–193 km/h Traficom | – | 179–255 km/h |
| Dreiemoment | 150–407 Nm ASTRA | – | 150–407 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/55R16, 195/65R15
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2015–2016: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Traficoms typegodkjenninger (Finland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 91,5 % (89,6–93,0) | 86,4 % | 1 019 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 20,8 % | 28,1 % |
| Bremser | 16,7 % | 21,0 % |
| Hjuloppheng | 10,4 % | 12,7 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 7,1 % | 8,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 6,0 % | 6,6 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 3,2 % | 2,8 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
154 klager for modellårene 2015–2016. 12 ulykker · 6 personskader
- Elektrisk system 31
- Girkasse og drivverk 24
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 40 versjoner av Subaru Impreza fourth generation
Vis alle 40 versjonene
Den europeiske union 14 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 1,6 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 141–145 g/km | 4 753 |
| 2012–2016 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 151–156 g/km | 2 214 |
| 2012–2016 | 2,0 l | 108 kW (147 hk) | Diesel | 141–153 g/km | 4 203 |
| 2012–2015 | 1,6 l | 84 kW (114 hk) | LPG | 139–144 g/km | 976 |
| 2012–2014 | 2,5 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 242–243 g/km | 1 581 |
| 2012–2014 | 1,5 l | 79 kW (107 hk) | Bensin | 175–177 g/km | 115 |
| 2012–2014 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | LPG | 148–153 g/km | 262 |
| 2013 | 2,0 l | – | Annet drivstoff | 150 g/km | 60 |
| 2012–2013 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 152 g/km | 897 |
| 2013 | 2,5 l | – | Annet drivstoff | 243 g/km | 18 |
| 2012 | 2,0 l | 80 kW (109 hk) | Diesel | 149 g/km | 98 |
| 2012 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 197 g/km | 43 |
| 2012 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | LPG | 179 g/km | 38 |
| 2012 | – | – | Bensin | 210 g/km | 12 |
Storbritannia 14 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20151.6i RC | 1,6 l | Bensin | 5-trinns manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20151.6i RC Lineartronic | 1,6 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 6,1 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20141.6i RC Lineartronic | 1,6 l | Bensin | Automatgir | 6,1 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20141.6i RC | 1,6 l | Bensin | Manuell | 6,4 l/100 km NEDC | 147 g/km |
| 20131.5 RC | 1,5 l | Bensin | Manuell | 7,6 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20131.5 RC | 1,5 l | Bensin | Automatgir | 7,7 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 20132.0 RC | 2,0 l | Bensin | Automatgir | 8,4 l/100 km NEDC | 194 g/km |
| 20132.0 RC | 2,0 l | Bensin | Manuell | 8,6 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20132.0D RC · 2.0D RX | 2,0 l | Diesel | Manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 20121.5 RC | 1,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 7,6 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20121.5 RC | 1,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 7,7 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 20122.0 RC | 2,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 8,4 l/100 km NEDC | 194 g/km |
| 20122.0 RC | 2,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 8,6 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20122.0D RC · 2.0D RX | 2,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
Frankrike 4 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014WRX STi 4P · WRX STi 5P | – | 221 kW (300 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 10,5 l/100 km NEDC | 243 g/km |
| 2012–2013IMPREZA WRX STi 5P · IMPREZA WRX STi 4P · WRX STi 5P og 1 utstyrsversjon til | – | 221 kW (300 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 10,5 l/100 km NEDC | 243 g/km |
| 2012IMPREZA XV 2.0D | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2012IMPREZA 2.0D Sport & Sport Club | – | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km NEDC | 152 g/km |
USA 4 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 2,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | AWD | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 194–205 g/km |
| 2012–2016 | 2,0 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | AWD | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 179–186 g/km |
| 2012–2014 | 2,5 l | Bensin | 6-trinns manuell | AWD | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2013–2014 | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | AWD | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 265 g/km |
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016Compact · Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | Trinnløs (CVT) | 7,6–7,8 l/100 km 5-cycle | 175–179 g/km |
| 2012–2016Compact · Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 8,4–8,5 l/100 km 5-cycle | 193–197 g/km |
| 2013–2014Compact · Station wagon: Small | 2,5 l | Bensin | 6-trinns manuell | 12,5 l/100 km 5-cycle | 288 g/km |
| 2013–2014Compact · Station wagon: Small | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 11,2 l/100 km 5-cycle | 258 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





