Subaru Forester second generation

Subaru Forester second generation (2003–2008): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 17 versjoner i Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: SG
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 490 mm RDW | – | 4 450–4 485 mm |
| Bredde | 1 740–1 780 mm RDW | – | 1 735 mm |
| Høyde | 1 590 mm RDW | – | 1 585–1 650 mm |
| Akselavstand | 2 520–2 530 mm RDW | – | 2 525 mm |
| Sporvidde foran | 1 495–1 530 mm ASTRA | – | – |
| Sporvidde bak | 1 485–1 530 mm ASTRA | – | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 335–1 485 kg RDW | – | 1 320–1 560 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 435–1 585 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 880–2 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 500–2 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 500–750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass | – | – | 387 L |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 878 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 690 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 60 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 168–216 km/h RDW | – | 168–226 km/h |
| Dreiemoment | 186–350 Nm ASTRA | – | 184–320 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 205/70R15, 215/60R16, 195/70R15, 215/65R15, 215/55R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 13 år og eldre | 68,5 % (67,7–69,3) | 69,2 % | 13 793 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Hjuloppheng | 48,7 % | 41,6 % |
| Bremser | 33,5 % | 36,4 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 31,3 % | 28,8 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 25,2 % | 18,6 % |
| Dekk | 24,7 % | 31,2 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 15,1 % | 17,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
711 klager for modellårene 2003–2008. 75 ulykker · 16 branner · 45 personskader · 2 dødsfall
- Drivstoffsystem 223
- Motor 115
- Hjuloppheng 89
- Fartskontroll 75
- Kollisjonsputer 52
- Karosseri og struktur 22
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 17 versjoner av Subaru Forester second generation
Vis alle 17 versjonene
Storbritannia 11 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–20102.0 AWD · 2.0 X · 2.0 XS | 2,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 8,4 l/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2008–20102.0 AWD · 2.0 X · 2.0 XS | 2,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 8,4 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2006–20092.0 AWD · 2.0 X · 2.0 XC og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 9,3 l/100 km NEDC | 220 g/km |
| 2006–20092.0 AWD · 2.0 X · 2.0 XC og 1 utstyrsversjon til | 2,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 9,3 l/100 km NEDC | 220 g/km |
| 2006–20092.5 AWD Turbo · 2.5 XT · 2.5 XTEn | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 10,7 l/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2006–20092.5 AWD Turbo · 2.5 XT · 2.5 XTEn | 2,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 10,5 l/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2003–20062.0 AWD 5 Door | 2,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 8,4–8,6 l/100 km NEDC | 200–206 g/km |
| 2003–20062.0 AWD 5 Door | 2,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 8,5 l/100 km NEDC | 204 g/km |
| 2003–20062.0 AWD Turbo 5 Door | 2,0 l | Bensin | 5-trinns manuell | 9,7–9,8 l/100 km NEDC | 232–235 g/km |
| 2003–20062.0 AWD Turbo 5 Door | 2,0 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 9,6–9,8 l/100 km NEDC | 230–236 g/km |
| 20062.5 AWD Turbo 5 Door | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 11,0 l/100 km NEDC | 261 g/km |
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008–2009CLKUP · 2MODE CLKUP | 2,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2004–2009 | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | Firehjulsdrift eller AWD | 18–23 MPG (10,2–13,1 l/100 km) EPA | 240–307 g/km |
| 2003–2008CLKUP | 2,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 19–22 MPG (10,7–12,4 l/100 km) EPA | 251–291 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003–2008Sport utility vehicle | 2,5 l | Bensin | 5-trinns manuell | 10,4–13,0 l/100 km 5-cycle | 239–299 g/km |
| 2003–2008Sport utility vehicle | 2,5 l | Bensin | 4-trinns automatgir | 10,6–12,7 l/100 km 5-cycle | 244–292 g/km |
| 2007Sport utility vehicle | 2,5 l | Bensin | 6-trinns manuell | 11,5 l/100 km 5-cycle | 265 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





