Škoda Kodiaq I
Škoda Kodiaq I (2016–2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 71 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Modellkoder: NS · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 700–4 750 mm RDW | 4 630–4 697 mm |
| Bredde | 1 880 mm RDW | 1 882 mm |
| Høyde | 1 660–1 690 mm RDW | 1 676–1 683 mm |
| Akselavstand | 2 790 mm RDW | 2 791 mm |
| Sporvidde foran | 1 571–1 586 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 561–1 576 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 446–1 595 kg RDW | 1 452–1 686 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 546–1 695 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 136–2 363 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 800–2 000 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5–7 RDW | – |
| Dører | 2–5 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 197–206 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 250–500 Nm ASTRA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,7 % (93,4–94,0) | 92,2 % | 21 683 |
| 4–5 år | 92,8 % (92,6–93,1) | 91,0 % | 43 877 |
| 6–8 år | 92,2 % (91,8–92,6) | 86,4 % | 18 820 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 23,7 % | 24,2 % |
| Bremser | 21,1 % | 15,5 % |
| Hjuloppheng | 8,4 % | 5,9 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,5 % | 6,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,7 % | 5,4 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 1,0 % | 1,9 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 71 versjoner av Škoda Kodiaq I
Vis alle 71 versjonene
Den europeiske union 59 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 147–150 g/km | 81 627 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | 57 553 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6,5–7,0 l/100 km WLTP | 159–160 g/km | 48 745 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7,8–8,1 l/100 km WLTP | 183–186 g/km | 15 816 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 8,7 l/100 km WLTP | 197–200 g/km | 5 203 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 165 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | 54 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 51 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 hk) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 35 |
| 2023 | 2,0 l | 131 kW (178 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 156 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 l | 80 kW (109 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 90 kW (122 hk) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 91 kW (124 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 68 kW (92 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 161 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 159 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 72 kW (98 hk) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 116 kW (158 hk) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 8,2 l/100 km WLTP | 185 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | 8,2 l/100 km WLTP | 187 g/km | 10 |
| 2022 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 7,8 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | 5 241 |
| 2022 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 8,5 l/100 km WLTP16,1 kWh/100 km WLTP | 199 g/km | 3 499 |
| 2021 | 2,0 l | 176 kW (239 hk) | Diesel | 6,4 l/100 km WLTP | 206 g/km | 2 284 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 182 g/km | 300 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 145 g/km | 50 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 147 g/km | 30 |
| 2021 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | – | 160 g/km | 14 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | LPG | – | 156 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | 139 g/km | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Hybrid | – | 135 g/km | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 137 kW (186 hk) | Bensin | – | 232 g/km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 130–191 g/km | 179 231 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 133–143 g/km | 73 295 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 145–159 g/km | 121 590 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 176 kW (239 hk) | Diesel | – | 164–167 g/km | 30 306 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 156–158 g/km | 37 171 |
| 2020 | 2,0 l | 147 kW (200 hk) | Diesel | – | 142 g/km | 3 978 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | – | 157 g/km | 326 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 149–153 g/km | 36 683 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 170 g/km | 27 348 |
| 2019 | 1,5 l | – | Diesel | – | 155 g/km | 82 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | – | 139–140 g/km | 3 533 |
| 2019 | 2,0 l | 162 kW (220 hk) | Bensin | – | 223 g/km | 10 |
| 2017 | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Annet drivstoff | – | 140 g/km | 3 554 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 150 g/km | 2 014 |
| 2017 | 2,0 l | 198 kW (269 hk) | Bensin | – | 170 g/km | 1 380 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Diesel | – | 141 g/km | 1 144 |
| 2017 | 1,4 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 151 g/km | 1 038 |
| 2017 | 1,4 l | 138 kW (188 hk) | Bensin | – | 140 g/km | 294 |
Storbritannia 12 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 5 Seat | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 5 Seat | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 7 Seat | 1,4 l | 92 kW (125 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,2 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS DSG | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 7 Seat | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,9 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 DSG | 1,4 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,1 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 5 Seat | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 7 Seat | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS DSG 4x4 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,0 l/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 l | 132 kW (180 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,4 l/100 km NEDC | 170 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.