Renault Arkana first generation
Renault Arkana first generation (siden 2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 58 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: LJL · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 570 mm RDW | 4 570 mm |
| Bredde | 1 800 mm RDW | 1 820 mm |
| Høyde | 1 570 mm RDW | 1 576 mm |
| Akselavstand | 2 720 mm RDW | 2 720 mm |
| Sporvidde foran | 1 562 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 584 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 311–1 410 kg RDW | 1 336–1 571 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 411–1 510 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 876–1 961 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 760–900 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 705–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 5 RDW | – |
| Bagasjeplass | – | 480 L |
| Drivstofftank | – | 50 L |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 172–205 km/h RDW | 172–205 km/h |
| Dreiemoment | 148–270 Nm ASTRA | 156–270 Nm |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R18, 215/60R17
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,9 % (92,5–95,0) | 92,2 % | 1 396 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 24,6 % | 20,5 % |
| Bremser | 8,2 % | 10,6 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 7,4 % | 5,6 % |
| Hjuloppheng | 1,2 % | 2,5 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,2 % | 4,1 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 58 versjoner av Renault Arkana first generation
Vis alle 58 versjonene
Den europeiske union 15 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 132–133 g/km | 96 548 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4,6–4,8 l/100 km WLTP | 107–112 g/km | 134 916 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 132–135 g/km | 22 370 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Ladbar hybrid | – | 107–111 g/km | 496 |
| 2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Ladbar hybrid | – | 132 g/km | 433 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 132–133 g/km | 6 069 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Bensin | 4,5–4,9 l/100 km WLTP | 107–112 g/km | 2 747 |
| 2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Ladbar hybrid | – | 134 g/km | 141 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 5,8–6,0 l/100 km WLTP | 132–136 g/km | 309 |
| 2024 | 1,6 l | 51 kW (69 hk) | Hybrid | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | 22 148 |
| 2024 | 1,3 l | 4 kW (5 hk) | Hybrid | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | 80 |
| 2024 | 1,6 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | 12 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 132 g/km | 44 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 133 g/km | 36 |
| 2022 | 1,6 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 108 g/km | 22 |
Storbritannia 40 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4-trinns automatgir | 4,8–4,9 l/100 km WLTP | 108–110 g/km |
| 2026evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2026techno E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4-trinns automatgir | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2025Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2025R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2025R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC og 1 utstyrsversjon til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2025techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2021–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2022–2025S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 109–112 g/km |
| 2021–2025R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8–5,0 l/100 km WLTP | 109–113 g/km |
| 2022–2025E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2022–2025E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto og 2 utstyrsversjoner til | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2022–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · techno E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2022–2025Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2025R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto · esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2025evolution E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 l | 107 kW (145 hk) | Hybrid | 4-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2024Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2024Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2024techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2024R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2024R.S. Line tce 140 mild hybrid auto edc my22 · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC og 1 utstyrsversjon til | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2024evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2024E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2024E-Tech engineered hybrid 145 auto my22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto og 2 utstyrsversjoner til | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · techno E-Tech hybrid 145 auto my22 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km |
| 2024S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 109–112 g/km |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8–5,0 l/100 km WLTP | 109–113 g/km |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto · esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2024evolution E-Tech full hybrid 145 MY24 | 1,6 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 4-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2021–2023S Edition TCe 140 Auto EDC · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC og 2 utstyrsversjoner til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 2022–2023Iconic TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · evolution tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 130–131 g/km |
| 2022–2023techno tce 140 mild hybrid auto edc my22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2022–2023evolution E-Tech hybrid 145 auto my22 · evolution E-Tech full hybrid 145 [MY24] · techno E-Tech full hybrid 145 [MY24] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km |
| 2023esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 [MY24] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 5 g/km |
| 2023E-Tech engineered full hybrid 145 MY22 BOSE® Editi | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km |
| 2021–2022R.S. Line TCe 140 Auto EDC · R.S. Line TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC · S Edition TCe Mild-hybrid 140 Auto EDC | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
Frankrike 3 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026ARKANA (140ch+0Kw) | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km |
| 2026ARKANA (158ch+0Kw) | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km |
| 2026ARKANA (94ch+24Kw) | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 106–109 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.