Porsche Panamera second generation
Porsche Panamera second generation (2017–2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 79 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: 971, G2
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 5 050 mm RDW | 5 050–5 200 mm TC | 5 049–5 199 mm |
| Bredde | 1 940 mm RDW | 1 940 mm TC | 1 937 mm |
| Høyde | 1 420–1 430 mm RDW | 1 420–1 430 mm TC | 1 423–1 432 mm |
| Akselavstand | 2 950 mm RDW | 2 950–3 100 mm TC | 2 950–3 100 mm |
| Sporvidde foran | 1 568–1 755 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 555–1 734 mm ASTRA | 1 630 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 855–2 335 kg RDW | 1 815–2 410 kg TC | 1 815–2 535 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 955–2 435 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 535–2 890 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 200 kg Traficom | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 4–5 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 453–765 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 775–3 058 L EPA | – |
| Drivstofftank | – | – | 75–90 L |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 275–315 km/h RDW | – | 259–302 km/h |
| Dreiemoment | 450–820 Nm ASTRA | – | 450–930 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 70 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 3,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 275/35R21, 275/40R20, 315/35R20, 315/30R21, 265/45R19, 295/40R19, 325/30R21
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), US EPAs drivstofforbruksdata, Natural Resources Canada. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,1 % (89,6–92,5) | 92,2 % | 1 446 |
| 4–5 år | 91,6 % (90,7–92,4) | 91,0 % | 4 252 |
| 6–8 år | 92,3 % (91,2–93,3) | 86,4 % | 2 546 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 21,5 % | 24,8 % |
| Bremser | 4,7 % | 16,4 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 2,7 % | 6,3 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,2 % | 5,8 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
23 klager for modellårene 2017–2023. 1 ulykke · 1 personskade
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 79 versjoner av Porsche Panamera second generation
Vis alle 79 versjonene
Den europeiske union 54 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Ladbar hybrid | 2,3 l/100 km WLTP21,7–23,7 kWh/100 km WLTP | 51–52 g/km | 52–56 km | 8 240 |
| 2021–2023 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Ladbar hybrid | 2,4–2,6 l/100 km WLTP21,9–24,0 kWh/100 km WLTP | 57–60 g/km | 47–54 km | 3 871 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | 12,1–12,6 l/100 km WLTP | 286 g/km | – | 1 636 |
| 2023 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 247 g/km | – | 234 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 420 kW (571 hk) | Ladbar hybrid | 2,9–3,6 l/100 km WLTP23,7–24,4 kWh/100 km WLTP | 64–65 g/km | 48–54 km | 1 181 |
| 2021–2023 | 4,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | 12,4–13,0 l/100 km WLTP | 292–294 g/km | – | 748 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 260 kW (354 hk) | Bensin | – | 193–222 g/km | – | 145 |
| 2023 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 247 g/km | – | 48 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 224 kW (305 hk) | Ladbar hybrid | – | 192–202 g/km | 85 km | 60 |
| 2022–2023 | 2,9 l | 260 kW (354 hk) | Ladbar hybrid | – | 192–198 g/km | 85 km | 66 |
| 2022–2023 | 4,0 l | 368 kW (500 hk) | Bensin | – | 206–210 g/km | – | 51 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 7,8–10,1 l/100 km WLTP18,0–23,7 kWh/100 km WLTP | 193–244 g/km | – | 920 |
| 2021–2022 | 4,0 l | 382 kW (519 hk) | Ladbar hybrid | – | 88 g/km | – | 107 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | 7,1–9,8 l/100 km WLTP18,8–23,6 kWh/100 km WLTP | 168–234 g/km | – | 315 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 343 kW (466 hk) | Ladbar hybrid | 2,2 l/100 km WLTP | 51–53 g/km | – | 41 |
| 2021 | 4,0 l | 420 kW (571 hk) | Bensin | 2,8 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 64 g/km | 48 km | 26 |
| 2021 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Hybrid | 2,2 l/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP | 73 g/km | 55 km | 13 |
| 2021 | 4,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | – | 279 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Ladbar hybrid | 19,3–20,9 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 44 km | 10 157 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | – | 56–178 g/km | – | 1 032 |
| 2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Ladbar hybrid | 21,9 kWh/100 km NEDC | 52 g/km | 55 km | 1 000 |
| 2018–2020 | 4,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | – | 238–241 g/km | – | 5 469 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Ladbar hybrid | 19,5–20,2 kWh/100 km NEDC | 74–75 g/km | 42 km | 1 476 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | – | 158–192 g/km | – | 5 310 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 463 kW (630 hk) | Bensin | – | 240–244 g/km | – | 240 |
| 2020 | 4,0 l | 353 kW (480 hk) | Bensin | – | 244 g/km | – | 174 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 70 kW (95 hk) | Ladbar hybrid | 20,1–20,4 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | 46 km | 385 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Bensin | – | 215–230 g/km | – | 4 637 |
| 2020 | 4,0 l | 420 kW (571 hk) | Ladbar hybrid | 24,2 kWh/100 km NEDC | 63 g/km | 58 km | 108 |
| 2020 | 4,0 l | 419 kW (570 hk) | Ladbar hybrid | 27,3 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | – | 74 |
| 2019–2020 | 4,0 l | 70 kW (95 hk) | Ladbar hybrid | 19,8–20,8 kWh/100 km NEDC | 74–75 g/km | 41 km | 116 |
| 2017–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Hybrid | 15,9–21,2 kWh/100 km NEDC | 56–64 g/km | – | 14 835 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 310 kW (421 hk) | Diesel | – | 163–187 g/km | – | 4 605 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 343 kW (466 hk) | Ladbar hybrid | – | 62–63 g/km | – | 55 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | – | 194 g/km | – | 18 |
| 2020 | 2,9 l | 324 kW (441 hk) | Hybrid | – | 48 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,9 l | 331 kW (450 hk) | Ladbar hybrid | – | 92 g/km | – | 14 |
| 2019 | 2,9 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 21,3 kWh/100 km NEDC | 195 g/km | – | 1 281 |
| 2019 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Bensin | 20,5 kWh/100 km NEDC | 234 g/km | – | 755 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | – | 175–179 g/km | – | 1 568 |
| 2017–2019 | 4,0 l | 404 kW (549 hk) | Hybrid | 16,4–20,9 kWh/100 km NEDC | 66–85 g/km | – | 2 726 |
| 2018 | 3,0 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 15,9 kWh/100 km NEDC | 177 g/km | – | 1 654 |
| 2017–2018 | 2,9 l | 70 kW (95 hk) | Hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 57–58 g/km | – | 710 |
| 2017–2018 | 4,0 l | 70 kW (95 hk) | Hybrid | 16,4–17,0 kWh/100 km NEDC | 67–68 g/km | – | 218 |
| 2017–2018 | 2,9 l | 343 kW (466 hk) | Hybrid | – | 56 g/km | – | 62 |
| 2017 | 4,0 l | 465 kW (632 hk) | Diesel | – | 178 g/km | – | 124 |
| 2017 | 2,9 l | 486 kW (661 hk) | Bensin | – | 186 g/km | – | 110 |
| 2017 | 4,0 l | 606 kW (824 hk) | Bensin | – | 214 g/km | – | 92 |
| 2017 | 4,0 l | 606 kW (824 hk) | Hybrid | – | 66 g/km | – | 58 |
| 2017 | 3,0 l | 365 kW (496 hk) | Bensin | – | 176 g/km | – | 44 |
| 2017 | 4,8 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | – | 239 g/km | – | 36 |
| 2017 | 2,9 l | 365 kW (496 hk) | Hybrid | 25,6 kWh/100 km NEDC | 62 g/km | – | 32 |
| 2017 | 3,0 l | 309 kW (420 hk) | Bensin | – | 208 g/km | – | 22 |
| 2017 | 3,6 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | – | 203 g/km | – | 10 |
Storbritannia 12 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20184S Executive PDK | 2,9 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,2 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2017–20184S PDK | 2,9 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,1 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2017–20184 E-Hybrid PDK · 4 E-Hybrid Executive PDK | 2,9 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | 2,5 l/100 km NEDC | 56 g/km |
| 20184 E-Hybrid Sport Turismo | 2,9 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | 2,6 l/100 km NEDC | 59 g/km |
| 2017–20184 Executive PDK · 4 Sport Turismo | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,8 l/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2017–20184 PDK | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,7 l/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2017–2018PDK | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 171 g/km |
| 2017–20184S Diesel PDK · 4S Sport Turismo Diesel PDK | 4,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7 l/100 km NEDC | 176 g/km |
| 2017–2018Turbo Executive PDK · Turbo Sport Turismo | 4,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,4 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2017–2018Turbo PDK | 4,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,3 l/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid · Turbo S E-Hybrid Executive | 4,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | 2,9 l/100 km NEDC | 66 g/km |
| 2018Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 4,0 l | Hybrid | 8-trinns automatgir | 3,0 l/100 km NEDC | 69 g/km |
USA 8 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 274 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 274–291 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 2,9 l | Ladbar hybrid | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 144–162 g/km |
| 2017–2023SIDI | 4,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 17–21 MPG (11,2–13,8 l/100 km) EPA | 261–326 g/km |
| 2018–2023SIDI; PHEV | 4,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA | 170–180 g/km |
| 2017–2020SIDI | 2,9 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Firehjulsdrift | 20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA | 235–273 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Firehjulsdrift | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 235–253 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Bakhjulsdrift | 22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA | 229–249 g/km |
Canada 5 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Full-size | 2,9 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 10,1–12,2 l/100 km 5-cycle | 235–292 g/km | – |
| 2018–2023Full-size | 4,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 11,2–13,9 l/100 km 5-cycle | 261–326 g/km | – |
| 2019–2022Full-size | 2,9 l | Ladbar hybrid | 8-trinns robotisert manuell | 10,5–10,8 l/100 km 5-cycle | 144–158 g/km | 23–31 km |
| 2019–2022Full-size | 4,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns robotisert manuell | 11,5–12,1 l/100 km 5-cycle | 171–180 g/km | 23–27 km |
| 2018–2020Full-size | 3,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 9,8–10,9 l/100 km 5-cycle | 229–253 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.