Porsche Cayenne Third generation

Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Porsche Cayenne Third generation (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 81 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.

Modellkoder: 9YA

Mål, vekt og kapasitet

Spesifikasjon	Europa	Nord-Amerika
Mål
Lengde	4 920–4 930 mm RDW	4 920–4 930 mm TC
Bredde	1 980–1 990 mm RDW	1 980 mm TC
Høyde	1 640–1 680 mm RDW	1 680–1 700 mm TC
Akselavstand	2 900 mm RDW	2 900 mm TC
Sporvidde foran	1 603–1 688 mm ASTRA	1 670–1 680 mm TC
Sporvidde bak	1 589–1 688 mm ASTRA	1 650–1 670 mm TC
Vekt og tilhengervekt
Egenvekt	2 175–2 545 kg RDW	1 985–2 535 kg TC
Masse i kjøreklar stand	2 275–2 645 kg RDW	–
Tillatt totalvekt	2 850–3 195 kg RDW	–
Tilhengervekt med brems	3 000–3 500 kg RDW	–
Tilhengervekt uten brems	750 kg RDW	–
Seter og plass
Seter	4–5 RDW	–
Dører	4 RDW	–
Ytelse
Topphastighet	253–295 km/h RDW	–
Dreiemoment	450–800 Nm ASTRA	–
Elektrisk motoreffekt	–	99–630 kW NRCan
Elektrisk
Rekkevidde (EPA/NRCan)	–	480–546 km NRCan
Ladetid ved 240 V	–	2,5–3,0 t EPA

Dekkdimensjoner (vanligste først): 275/45R20, 305/40R20, 275/40R21, 285/35R22, 285/40R21, 305/35R21, 315/30R22, 315/35R21

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland).

Pålitelighet og rapporter fra eiere

UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder

Alder ved testen	Beståttandel	Gjennomsnitt for Storbritannia	Tester
3 år	95,0 % (94,5–95,5)	92,2 %	6 765
4–5 år	94,8 % (94,3–95,3)	91,0 %	8 328

Dette avdekker MOT-testen

Område	Denne modellen	Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder
Dekk	19,1 %	22,6 %
Bremser	5,5 %	13,4 %
Sikt (glass, speil, vindusviskere)	2,2 %	6,0 %
Hjuloppheng	1,1 %	3,7 %

Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)

Eierklager til NHTSA (USA)

115 klager for modellårene 2019–2026. 5 ulykker · 2 personskader

Førerassistanse 35
Elektrisk system 26
Kollisjonsputer 20

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 81 versjoner av Porsche Cayenne Third generation

Vis alle 81 versjonene

Den europeiske union 62 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde	EU-registreringer
2023–2025	3,0 l	224 kW (305 hk)	Ladbar hybrid	1,6–2,4 l/100 km WLTP26,1–29,2 kWh/100 km WLTP	35–52 g/km	71–82 km	25 895
2023–2025	3,0 l	260 kW (354 hk)	Ladbar hybrid	1,5–2,4 l/100 km WLTP27,1–30,4 kWh/100 km WLTP	36–66 g/km	69–77 km	7 649
2023–2025	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	11,0–11,1 l/100 km WLTP	251–254 g/km	–	6 425
2024–2025	4,0 l	368 kW (500 hk)	Bensin	12,7–12,8 l/100 km WLTP	289–292 g/km	–	3 307
2023–2025	4,0 l	441 kW (600 hk)	Ladbar hybrid	1,8–2,7 l/100 km WLTP28,3–30,5 kWh/100 km WLTP	43–122 g/km	71–73 km	4 138
2023–2025	4,0 l	349 kW (475 hk)	Bensin	12,5–12,7 l/100 km WLTP	285–289 g/km	–	3 656
2024–2025	Elmotor	190 kW (258 hk)	Elektrisk	18,5–18,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	610 km	384
2025	3,0 l	224 kW (305 hk)	Hybrid	–	–	–	272
2025	3,0 l	354 kW (481 hk)	Ladbar hybrid	–	35 g/km	–	142
2024–2025	Elmotor	400 kW (544 hk)	Elektrisk	18,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	54
2025	4,0 l	441 kW (600 hk)	Hybrid	–	–	–	27
2025	3,0 l	390 kW (530 hk)	Ladbar hybrid	–	34 g/km	–	26
2025	3,0 l	130 kW (177 hk)	Ladbar hybrid	10,8 l/100 km WLTP7,4 kWh/100 km WLTP	117 g/km	68 km	19
2022–2025	4,0 l	485 kW (659 hk)	Bensin	–	191–312 g/km	–	36
2024	Elmotor	500 kW (680 hk)	Elektrisk	18,4 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	74
2024	3,0 l	354 kW (481 hk)	Ladbar hybrid	1,6 l/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP	35 g/km	72 km	68
2024	3,0 l	441 kW (600 hk)	Ladbar hybrid	1,8 l/100 km WLTP30,5 kWh/100 km WLTP	41 g/km	71 km	35
2024	Elmotor	300 kW (408 hk)	Elektrisk	18,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	24
2021–2024	3,0 l	250 kW (340 hk)	Ladbar hybrid	3,2–3,3 l/100 km WLTP24,0–25,7 kWh/100 km WLTP	73–79 g/km	43–47 km	30 950
2022–2024	4,0 l	368 kW (500 hk)	Bensin	–	239–263 g/km	–	57
2024	4,0 l	224 kW (305 hk)	Ladbar hybrid	1,5 l/100 km WLTP29,0 kWh/100 km WLTP	35 g/km	72 km	21
2022–2024	4,0 l	471 kW (640 hk)	Bensin	13,6–14,1 l/100 km WLTP	319–342 g/km	–	1 219
2022–2024	4,0 l	338 kW (460 hk)	Bensin	12,9–13,4 l/100 km WLTP	302–303 g/km	–	2 136
2023	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	11,6 l/100 km WLTP	263 g/km	–	1 208
2021–2023	4,0 l	404 kW (549 hk)	Ladbar hybrid	3,8–3,9 l/100 km WLTP24,5–25,7 kWh/100 km WLTP	87–90 g/km	40–44 km	2 219
2021–2023	2,9 l	324 kW (441 hk)	Bensin	11,5–12,0 l/100 km WLTP	271–272 g/km	–	1 238
2023	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	13,6 l/100 km WLTP	308 g/km	–	119
2023	3,0 l	67 kW (91 hk)	Bensin	11,4 l/100 km WLTP	257 g/km	–	25
2021–2023	4,0 l	349 kW (475 hk)	Bensin	–	239–259 g/km	–	87
2023	3,0 l	253 kW (344 hk)	Ladbar hybrid	3,2 l/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP	73 g/km	43 km	11
2022–2023	2,0 l	195 kW (265 hk)	Ladbar hybrid	–	58–105 g/km	–	43
2023	3,0 l	100 kW (136 hk)	Ladbar hybrid	3,2 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP	73 g/km	43 km	10
2023	3,0 l	110 kW (150 hk)	Bensin	11,3 l/100 km WLTP	257 g/km	–	10
2021–2022	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	8,9–10,7 l/100 km WLTP22,3–25,4 kWh/100 km WLTP	216–257 g/km	–	6 861
2021–2022	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	12,0–13,0 l/100 km WLTP22,9–25,2 kWh/100 km WLTP	277–305 g/km	–	563
2022	4,0 l	441 kW (600 hk)	Ladbar hybrid	–	102 g/km	–	61
2021–2022	3,0 l	350 kW (476 hk)	Ladbar hybrid	2,5 l/100 km WLTP	73 g/km	–	137
2021–2022	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	–	214–220 g/km	–	79
2022	3,0 l	224 kW (305 hk)	Ladbar hybrid	–	65 g/km	–	40
2022	2,9 l	224 kW (305 hk)	Ladbar hybrid	–	55 g/km	–	16
2022	3,0 l	260 kW (354 hk)	Ladbar hybrid	–	55 g/km	–	16
2021	4,0 l	338 kW (460 hk)	Bensin	12,9 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP	302 g/km	–	2 358
2021	4,0 l	471 kW (640 hk)	Bensin	13,5 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP	302 g/km	–	442
2021	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	–	185 g/km	–	46
2021	2,0 l	185 kW (252 hk)	Ladbar hybrid	–	–	–	42
2021	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	3,1 l/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP	73 g/km	–	28
2019–2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Ladbar hybrid	21,8–23,2 kWh/100 km NEDC	69–72 g/km	41 km	27 150
2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	23,2 kWh/100 km NEDC	170 g/km	–	7 525
2019–2020	2,9 l	324 kW (441 hk)	Bensin	–	213–214 g/km	–	8 572
2019–2020	4,0 l	338 kW (460 hk)	Bensin	–	153–256 g/km	–	2 208
2019–2020	4,0 l	404 kW (549 hk)	Ladbar hybrid	22,1–23,4 kWh/100 km NEDC	87–90 g/km	37 km	2 714
2019–2020	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	1,4–23,5 kWh/100 km NEDC	255–258 g/km	–	4 990
2019–2020	3,0 l	60 kW (82 hk)	Ladbar hybrid	21,4–23,3 kWh/100 km NEDC	72–73 g/km	44 km	1 405
2019–2020	4,0 l	60 kW (82 hk)	Ladbar hybrid	22,1–23,6 kWh/100 km NEDC	89–90 g/km	40 km	196
2019–2020	3,0 l	250 kW (340 hk)	Hybrid	18,7–23,1 kWh/100 km NEDC	77–79 g/km	–	167
2019–2020	4,0 l	338 kW (460 hk)	Bensin	–	185 g/km	–	84
2019–2020	2,0 l	185 kW (252 hk)	Ladbar hybrid	–	195 g/km	–	78
2020	4,0 l	471 kW (640 hk)	Bensin	–	185 g/km	–	74
2019–2020	4,0 l	470 kW (639 hk)	Bensin	–	185 g/km	–	64
2019–2020	4,0 l	404 kW (549 hk)	Bensin	–	199–206 g/km	–	46
2020	4,0 l	404 kW (549 hk)	Hybrid	–	89 g/km	–	22
2019	3,0 l	250 kW (340 hk)	Bensin	–	210 g/km	–	16 286

Storbritannia 9 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjon	Motor	Effekt	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition og 1 utstyrsversjon til	3,0 l	224 kW (305 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	2,5 kWh/100 km WLTP	–	43 km
2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition og 1 utstyrsversjon til	3,0 l	260 kW (354 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	2,4 kWh/100 km WLTP	–	44 km
2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	11,7 l/100 km WLTP	265 g/km	–
2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition	3,0 l	260 kW (354 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	11,7 l/100 km WLTP	266 g/km	–
2025–2026Cayenne S Coupé	4,0 l	349 kW (475 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	12,6–12,7 l/100 km WLTP	287 g/km	–
2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS	4,0 l	368 kW (500 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	12,7 l/100 km WLTP	289 g/km	–
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package	4,0 l	441 kW (600 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	2,9 kWh/100 km WLTP	–	43 km
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid	4,0 l	441 kW (600 hk)	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	2,9 kWh/100 km WLTP	–	42 km
2025Cayenne S	4,0 l	349 kW (475 hk)	Bensin	8-trinns automatgir	12,6 l/100 km WLTP	286 g/km	–

USA 5 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Drivverk	Forbruk (blandet)	CO₂
2019–2026SIDI	3,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA	265–291 g/km
2019–2026SIDI	4,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA	304–345 g/km
2019–2025SIDI; PHEV	3,0 l	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	AWD	21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA	108–182 g/km
2020–2025SIDI; PHEV	4,0 l	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	AWD	18–22 MPG (10,7–13,1 l/100 km) EPA	139–225 g/km
2019–2023SIDI	2,9 l	Bensin	8-trinns automatgir	AWD	18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA	275–307 g/km

Canada 5 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjon	Motor	Drivstoff	Girkasse	Forbruk (blandet)	CO₂	Elektrisk rekkevidde
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	11,4–12,4 l/100 km 5-cycle	265–291 g/km	–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard	4,0 l	Bensin	8-trinns automatgir	12,7–14,8 l/100 km 5-cycle	301–345 g/km	–
2019–2023Sport utility vehicle: Standard	2,9 l	Bensin	8-trinns automatgir	11,8–13,7 l/100 km 5-cycle	275–307 g/km	–
2019–2022Sport utility vehicle: Standard	3,0 l	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	11,2–11,3 l/100 km 5-cycle	160–177 g/km	21–27 km
2021–2022Sport utility vehicle: Standard	4,0 l	Ladbar hybrid	8-trinns automatgir	13,0 l/100 km 5-cycle	199 g/km	24 km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.