Porsche Boxster 987
Porsche Boxster 987 (2005–2012): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 60 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: 987
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 330–4 340 mm RDW | 4 340 mm TC | 4 359–4 376 mm |
| Bredde | 1 800 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 801–1 816 mm |
| Høyde | 1 230–1 300 mm RDW | 1 230–1 290 mm TC | 1 295–1 305 mm |
| Akselavstand | 2 420 mm RDW | 2 410 mm TC | 2 416 mm |
| Sporvidde foran | 1 450–1 526 mm ASTRA | 1 480 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 463–1 544 mm ASTRA | 1 500 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 270–1 370 kg RDW | 1 275–1 355 kg TC | 1 295–1 340 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 370–1 470 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 1 610–1 675 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 730 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 2 RDW | – | – |
| Dører | 2 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 250–274 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 273–370 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/40R19, 265/40R19, 235/45R18, 265/45R18, 235/35R20, 265/35R20, 205/50R17, 225/40R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 92,4 % (91,6–93,1) | 77,9 % | 5 374 |
| 13 år og eldre | 86,8 % (86,4–87,2) | 69,2 % | 26 809 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Bremser | 23,4 % | 34,9 % |
| Dekk | 18,4 % | 31,2 % |
| Hjuloppheng | 11,8 % | 39,2 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 8,2 % | 26,9 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 5,9 % | 15,5 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,3 % | 11,2 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
36 klager for modellårene 2005–2012. 2 ulykker · 3 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 60 versjoner av Porsche Boxster 987
Vis alle 60 versjonene
Den europeiske union 15 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2,7 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | 184 g/km | 2 208 |
| 2012 | 3,4 l | 232 kW (315 hk) | Bensin | 190 g/km | 2 188 |
| 2011–2012 | 3,4 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 222–224 g/km | 178 |
| 2011–2012 | 2,9 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | 217–218 g/km | 196 |
| 2011–2012 | 3,4 l | 235 kW (320 hk) | Bensin | 222–223 g/km | 2 148 |
| 2011–2012 | 2,9 l | 188 kW (256 hk) | Bensin | 216–218 g/km | 2 648 |
| 2012 | 2,7 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 186 g/km | 28 |
| 2011–2012 | 3,4 l | 228 kW (310 hk) | Bensin | 224–225 g/km | 1 138 |
| 2010–2012 | – | – | Bensin | 210–217 g/km | 34 |
| 2011 | 2,9 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 218 g/km | 66 |
| 2010 | 3,4 l | – | Bensin | 223 g/km | 3 454 |
| 2010 | 2,9 l | – | Bensin | 217 g/km | 3 112 |
| 2010 | 3,4 l | – | Bensin | 256 g/km | 88 |
| 2010 | 3,0 l | – | Bensin | 218 g/km | 46 |
| 2010 | 2,7 l | – | Bensin | 223 g/km | 16 |
Storbritannia 17 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20122.7 Manual | 2,7 l | Bensin | 6-trinns manuell | 8,2 l/100 km NEDC | 192 g/km |
| 20122.7 PDK | 2,7 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,7 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2009–20122.9 | 2,9 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,4 l/100 km NEDC | 221 g/km |
| 2009–20123.4 | 3,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,5 l/100 km NEDC | 223 g/km |
| 2009–20123.4 PDK | 3,4 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,0–9,4 l/100 km NEDC | 188–221 g/km |
| 2010–20123.4 Manual | 3,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 8,8–9,7 l/100 km NEDC | 206–221 g/km |
| 2009–20102.9 PDK | 2,9 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 9,1 l/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2007–20095-Speed VarioCam Plus · 5-speed VarioCam Plus | 2,7 l | Bensin | 5-trinns manuell | 9,3 l/100 km NEDC | 222 g/km |
| 2007–20096-Speed VarioCam Plus · Sport Edition 6-Speed VarioCam Plus · 6-speed VarioCam Plus og 1 utstyrsversjon til | 2,7 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,5 l/100 km NEDC | 227 g/km |
| 2007–2009Tiptronic S VarioCam Plus · Sport Edition Tiptronic S VarioCam Plus | 2,7 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 10,1 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2007–20096-Speed VarioCam Plus · Sport Edition 6-Speed VarioCam Plus · 6-Speed og 3 utstyrsversjoner til | 3,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 10,6 l/100 km NEDC | 254 g/km |
| 2007–2009Tiptronic S VarioCam Plus · Sport Edition Tiptronic S VarioCam Plus · Tiptronic S | 3,4 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 11,0 l/100 km NEDC | 262 g/km |
| 20065-speed | 2,7 l | Bensin | 5-trinns manuell | 9,6 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 20066-speed | 2,7 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,8 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2006Tiptronic S | 2,7 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 10,5 l/100 km NEDC | 250 g/km |
| 20066-speed | 3,2 l | Bensin | 6-trinns manuell | 10,4 l/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2006Tiptronic S | 3,2 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 11,0 l/100 km NEDC | 262 g/km |
Frankrike 4 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013BOXSTER | – | 195 kW (265 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 8,2 l/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2012–2013BOXSTER PDK | – | 195 kW (265 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 7,7 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2012–2013BOXSTER S | – | 232 kW (315 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 8,8 l/100 km NEDC | 206 g/km |
| 2012–2013BOXSTER S PDK | – | 232 kW (315 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 8,0 l/100 km NEDC | 188 g/km |
USA 12 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012 | 2,9 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2009–2012 | 2,9 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2009–2012SIDI | 3,4 l | Bensin | 7-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2009–2012SIDI | 3,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 2007–20082MODE | 2,7 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2007–2008 | 2,7 l | Bensin | 5-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2007–2008 | 2,7 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2007–20082MODE | 3,4 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2007–2008 | 3,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2005–2006FFS | 2,7 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2005–2006FFS · 2MODE | 3,2 l | Bensin | 5-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2005–2006FFS | 3,2 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
Canada 12 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2012Two-seater | 2,9 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 10,0 l/100 km 5-cycle | 230 g/km |
| 2010–2012Two-seater | 2,9 l | Bensin | 6-trinns manuell | 10,9 l/100 km 5-cycle | 251 g/km |
| 2010–2012Two-seater | 3,4 l | Bensin | 7-trinns automatgir | 10,1–10,2 l/100 km 5-cycle | 232–235 g/km |
| 2008–2012Two-seater | 3,4 l | Bensin | 6-trinns manuell | 10,7–11,4 l/100 km 5-cycle | 246–262 g/km |
| 2007–2008Two-seater | 2,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,9 l/100 km 5-cycle | 251 g/km |
| 2006–2008Two-seater | 2,7 l | Bensin | 5-trinns manuell | 10,0–11,3 l/100 km 5-cycle | 230–260 g/km |
| 2006–2008Two-seater | 2,7 l | Bensin | 6-trinns manuell | 10,5–11,3 l/100 km 5-cycle | 242–260 g/km |
| 2008Two-seater | 3,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,4 l/100 km 5-cycle | 262 g/km |
| 2007Two-seater | 3,2 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,4 l/100 km 5-cycle | 262 g/km |
| 2006–2007Two-seater | 3,2 l | Bensin | 6-trinns manuell | 11,4–11,8 l/100 km 5-cycle | 262–271 g/km |
| 2006Two-seater | 2,7 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 12,3 l/100 km 5-cycle | 283 g/km |
| 2006Two-seater | 3,2 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 12,3 l/100 km 5-cycle | 283 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.